【ITBEAR】中汽试炼场最新报告揭示，新能源汽车电池在使用四年后健康度出现显著下滑，其中增程车型尤为明显。该报告对多款热门新能源车型进行了电池性能评估。
测试数据显示，特斯拉Model 3在行驶超过11万公里后，电池性能下降近11%，而理想ONE在相似里程下性能降幅更是高达25%。这表明，即便是市场领军者特斯拉，也面临着电池随时间老化的挑战。
随着新能源汽车市场的迅猛扩张，电池质保到期问题逐渐凸显。据统计，未来八年内，将有超2000万辆新能源车面临电池质保结束，车主可能需承担高昂的维修或更换费用。例如，奔驰EQC电池更换成本高达23万元，而特斯拉的电池更换费用也在12至15万元之间。
业内正积极探索解决电池寿命问题的途径。一方面，车企通过延长电池质保期来保障消费者利益；另一方面，加大研发力度，以期开发出更长寿命的电池技术。同时，车电分离模式也备受关注，该模式将电池的管理责任转至车企，从而减轻消费者对电池寿命的担忧。
