【ITBEAR】在新能源汽车领域，电动汽车一直占据着主导地位，然而，氢能和甲醇汽车作为潜在的替代者，也备受关注。尽管这些技术在某些方面具有优势，但它们的推广仍面临诸多挑战。
首先，氢能汽车的制造成本高昂，这是其普及的一大障碍。氢能汽车的本质是增程电动汽车，它采用燃料电池发电，而燃料电池的制造需要使用到一种昂贵的材料——铂，即俗称的“白金”。储氢罐也是氢能汽车成本的重要组成部分。由于液态氢需要极高的压力和极低的温度，储氢罐的要求也非常高，常采用碳纤维材料制造，这种材料价格昂贵，进一步推高了氢能汽车的制造成本。
除了制造成本高外，氢能汽车在使用成本上也并不占优势。目前，制氢的清洁方式主要是电解水，其耗电量巨大，导致氢能价格居高不下。同时，氢能的储运成本也远超过汽、柴油，使得氢能汽车在使用成本上与中排量燃油车相当。
另一方面，甲醇汽车虽然具有清洁能源的特点，但其推广也面临着空间难题。甲醇可以通过秸秆或甘蔗等生物质制备，被视为一种可永续利用的液体燃料。然而，现实情况是，没有足够的土地去种植所需的生物质来满足数亿辆机动车的消耗。甲醇的腐蚀性也对汽车的关键部件提出了更高的要求，需要进行材料的升级。
尽管氢能和甲醇汽车在技术和环保方面具有潜力，但由于制造成本高、使用成本高以及空间限制等问题，它们在个人用户市场的接受度仍然有限。目前看来，电动汽车仍是新能源汽车领域的主流选择。
