【ITBEAR】小米汽车近日就网友对其发布的SU7 Ultra绞牙减振器海报中的可调节旋钮的功能进行了详尽的阐释。
所谓的绞牙减振器，其实源自赛车技术，它是一种高性能的减振设备，能够调整弹簧的高度以及减振器桶身和阻尼。
该减振器得名“绞牙”，正是因为其特有的绞牙环设计，这种设计的外围是齿状，使得用户可以轻松地调整车身高度。
这类减振器在赛道上的专业改装车中非常常见，专业赛车手因其出色的支撑性和稳定性而对其赞不绝口，尽管其价格不菲。
在小米发布的海报中，那个引人注目的旋钮，实际上是用于调整绞牙减振器的阻尼设置。具体来说，小米SU7 Ultra的选配倍适登EVO T1绞牙减振器，为驾驶者提供了10段压缩回弹阻尼的手动调节功能。
驾驶者仅需通过旋转减振器上的旋钮，便能改变减振器的压缩与回弹阻尼力，这样的设计，不仅使得驾驶者可以根据不同的路况和自身的驾驶习惯来调整车辆的动态性能，还能确保在各种赛道条件下，车辆都能为驾驶者带来最佳的操控体验。
