【ITBEAR】保时捷在近日公布的2024年第三季度财报中显示，业绩显著下滑，全球营收与营业利润均呈现下降趋势。为应对市场变局，公司计划在未来几年内大幅削减成本，并对中国市场的经销商网络进行收缩。
此举反映了外资豪华品牌在中国市场所面临的普遍挑战。随着中国汽车品牌的崛起，特别是高端车型的热销，外资豪华品牌的市场份额受到挤压。在电动化和智能化的行业趋势下，这些传统豪华车企的转型之路充满挑战。
保时捷的业绩下滑并非孤例，其他外资豪华品牌如奔驰、宝马等也在中国市场遭遇销量下滑。这些品牌曾经在中国市场占据主导地位，如今却面临着中国本土品牌的激烈竞争。
为应对市场变化，外资豪华车企纷纷调整策略。在短期内，它们选择不再盲目跟进价格战，而是积极调整经销商网络，以提升运营效率。同时，这些品牌也意识到，维护价格体系和品牌价值需要车企与头部经销商的共同努力。
在长期范围内，外资豪华车企加速向智能化、电动化赛道转型。多家知名豪华车企已宣布将在未来几年内全面迈入电动化时代，并推出更多电动车型以满足市场需求。
然而，对于外资豪华车企能否在豪华车细分市场重拾阵地的问题，业界专家持不同观点。有专家认为，豪华车企需要转型以适应大众化、电动化、智能化的趋势，并在产品定位上做出改变。而另一些专家则认为，豪华车企业难以重拾阵地，因为电动汽车时代的技术差距难以拉大，豪华车很难做出差异化。
尽管面临诸多挑战，但多数外资豪华车企并未放弃中国市场，反而加码了对本土市场的布局。它们希望通过转型和调整策略，在中国市场重拾昔日辉煌。
在这个行业大洗牌的时代，外资豪华车企的求生之路充满未知。然而，无论结果如何，这些品牌的努力和尝试都将成为汽车行业发展史上的重要篇章。
