【ITBEAR】在中国新能源车市场，PHEV技术的竞争愈发激烈。吉利、长城、比亚迪等品牌纷纷推出各具特色的PHEV车型，市场呈现百花齐放态势。然而，荣威品牌近日携两款全新PHEV车型——荣威D7 DMH世界冠军版与荣威iMAX8 DMH新陆尊强势入局，以其卓越的能效表现和性价比，成为市场新焦点。
据悉，这两款新车在能效方面有着出色表现。荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719公里的超长续航和2.49L/100km的低油耗刷新了吉尼斯世界纪录，而荣威iMAX8 DMH新陆尊也在CLTC实测中达到了1536公里的满电续航。这样的成绩无疑为消费者提供了更加经济、环保的出行选择。
在价格方面，荣威品牌同样展现出了诚意。相较于早期PHEV车型的高昂售价，荣威D7 DMH世界冠军版以9.98万元起售的亲民价格，打破了市场对PHEV车型价格的固有认知。与此同时，该车型在配置和技术方面并未妥协，反而展现出了与同级竞品相比更胜一筹的实力。
荣威品牌的这一举措，无疑为PHEV市场注入了新的活力。作为国内插电混动技术的先驱，荣威早在多年前就开始布局PHEV领域，并积累了丰富的技术和经验。如今，随着新能源市场的不断发展和消费者对PHEV车型需求的日益增长，荣威品牌凭借其深厚的技术底蕴和市场洞察力，推出了这两款极具竞争力的新车。
荣威品牌还为消费者提供了“零自燃保障”和三电终身质保等增值服务。这些举措不仅彰显了荣威对自家产品质量的自信，也为消费者提供了更加安心、省心的购车和用车体验。
荣威D7 DMH世界冠军版与荣威iMAX8 DMH新陆尊的上市，无疑为PHEV市场带来了新的竞争格局。这两款新车凭借其卓越的能效表现、亲民的价格以及丰富的增值服务，成功吸引了消费者的目光。未来，随着市场的不断变化和消费者需求的持续升级，荣威品牌将继续深耕PHEV领域，推出更多符合市场需求的高品质车型。
