【ITBEAR】近期，全球各大跨国车企陆续发布了三季度财报，多数企业在面临汽车市场的巨大挑战下，业绩表现并不理想，其中营收和净利润的双双下滑成为了普遍现象。
在中国市场，电动化与智能化的快速变革对传统跨国车企造成了不小的压力。以大众汽车集团为例，其三季度财报显示，营收为784.78亿欧元，微降0.5%，而净利润则大幅下滑63.7%至15.8亿欧元。大众方面指出，中国市场的激烈竞争是导致其全球业绩下滑的重要因素之一。
同样受到中国市场影响的还有福特汽车。尽管其三季度营收同比增长了5%，达到460亿美元，但净利润却下滑了25%，仅为0.9亿美元。福特CEO吉姆·法利直言，电动汽车部门的亏损拖累了公司整体业绩。
与此同时，梅赛德斯-奔驰在中国市场的表现相对稳健，三季度销量为17.07万辆，为其全球销量贡献了近三成的份额。这也从侧面反映出，在高端汽车市场，品牌影响力与产品质量仍是决定消费者选择的重要因素。
通用汽车在三季度的财报数据中表现亮眼。公司营收同比增长10%，达到488亿美元，净利润也基本与去年同期持平。然而，在中国市场，通用汽车却延续了亏损态势，三季度亏损额达到1.37亿美元。
另外，欧洲汽车制造商Stellantis集团在第三季度的业绩也受到了冲击，净营收同比下滑了27%，出货量大幅下降。这再次印证了全球汽车市场正经历着前所未有的变革与挑战。
在众多跨国车企中，特斯拉的业绩表现尤为抢眼。其三季度营收同比增长8%，达到251.82亿美元，净利润也实现了17%的增长。特斯拉方面表示，这得益于能源生产和存储业务的增长以及单车销售成本的下降。
