【ITBEAR】日产汽车近日陷入困境，公布了一系列紧急自救措施以应对严峻的财务形势。据最新财报显示，日产全球销量和营收均呈现下滑趋势，营业利润率更是跌至仅1.1%，净利润出现亏损，单季度损失达到93亿日元。
面对这一局面，日产不得不采取痛苦的措施，包括削减全球20%的产能，并计划裁员9000人。同时，公司高层也展现出决心，CEO带头与执行委员会成员共同自愿削减50%的月薪，以共度难关。
日产在中国市场的表现尤为惨淡，今年1-9月累计销量同比下降9.1%，第三季度降幅更是扩大至12.5%。在全球范围内，北美和欧洲市场的销量也呈现出下滑趋势。
业内人士分析，日产汽车业绩下滑的原因包括外部环境的不利影响，如日系车造假丑闻对品牌声誉的打击，以及核心市场竞争的加剧。同时，日产自身在电动化转型方面的迟缓以及产品线的单一也加剧了困境。
为了扭转颓势，日产宣布启动“The Arc”计划，旨在通过削减成本和优化运营来维持现金流水平。日产还计划出售部分三菱汽车股份以筹集资金。
这一系列举措显示出日产汽车为应对困境所做出的巨大努力。然而，面对日系车整体的寒冬以及市场竞争的日益激烈，日产能否成功逆袭仍充满挑战。
与此同时，丰田和本田等其他日系车企也面临着类似的困境。整个日系车行业正面临着前所未有的挑战，迫切需要找到新的增长点和突破口。
