【ITBEAR】在中国新能源车市场，金九银十的季节带来了显著的销售增长。据统计，10月份新能源车的零售销量预计将达到115万辆，环比增长2.4%，渗透率更是攀升至52.3%。整体车市也呈现出强劲态势，10月零售销量预计约为220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%。
在众多新势力品牌中，理想、零跑、小鹏、蔚来等表现尤为出色。特别是零跑汽车，在10月份交付了高达3.81万辆汽车，不仅创下了新的交付纪录，还成功超越了问界等品牌，显示出其强大的市场竞争力。
与此同时，传统大厂的新能源品牌也展现出迅猛的增长势头。埃安、极氪、阿维塔、智己、岚图等品牌10月销量均突破万辆大关，其中部分品牌的同比增速甚至超过了100%。传统大厂如吉利、奇瑞、长安等也在新能源领域取得了显著的销量增长和规模扩张。
长安汽车在10月份的新能源销量首次突破了85000辆，创下了历史新高。今年前10个月，长安新能源的累计销量已经超过了53万辆，同比增长高达45%，展现出持续高速增长的态势。东风汽车也不甘示弱，其1-10月的新能源车销量达到了70万辆，同比增长82.3%，显示出强劲的增长势头。
传统大厂与新势力之间的竞争日益激烈，而传统大厂凭借多年的积累和经验，正在逐渐拉近与新势力的距离。他们在技术研发、产品体验等方面不断进步，同时利用自身的厚度和资源整合能力，展现出强大的市场竞争力。
以阿维塔和深蓝汽车为例，这两个品牌在传统大厂的支持下取得了显著的销量增长。阿维塔10月份销量达到了10056辆，同比增长158.64%，环比增长121.64%。而深蓝汽车的销量为27862辆，同比增长79.6%，环比增长22.69%。这些成绩的取得离不开传统大厂的支持和赋能。
总的来说，中国新能源车市场正在经历一场深刻的变革。新势力品牌虽然曾经领先一时，但传统大厂凭借强大的实力和资源整合能力正在迎头赶上。未来的市场竞争将更加激烈和多元化，消费者也将享受到更多优质的新能源汽车产品和服务。
