【ITBEAR】随着中国车市的竞争加剧，车企间的价格战、舆论博弈以及新车攻势愈演愈烈，不仅渗透了市场的每个角落，更让合资公司面临前所未有的挑战。今年，合资公司在中国市场的处境已经达到了历史低谷，其中大众、通用、丰田、日产、本田等品牌尤为受到关注。
在电动化转型的大背景下，合资与自主品牌之间的理念差异逐渐显现，这种差异也在市场表现上得到了反映。然而，当消费者的目光越来越聚焦于新车价格，车企的发展视野似乎也被局限于如何通过“卷”来击败竞争对手。这不禁让人思考，当前的中国车市环境是否真的能够孕育出世界级的强大汽车产业。
谈及“汽车文化”，这在中国一直是一个众说纷纭的话题。车企与用户之间的关系，往往被简化为单一的买卖关系，而忽略了更深层次的情感连接。过去，一些海外品牌如大众、现代和斯巴鲁等，曾尝试在中国建立自己的文化圈层，通过IP如VAG FAMILY、现代嘉年华等来传递品牌特色，这些对中国消费者产生了一定的文化影响。
然而，市场竞争的激烈使得围绕汽车构建的文化显得脆弱。广汽本田的躁梦节却成为了一个例外，它不仅是一个营销方案，更是一个为中国用户搭建情感桥梁的平台。从本田的历史展示到车主的分享，躁梦节展现了广汽本田与中国用户之间的深厚情感。
尽管当前中国车市的发展超出了许多人的预期，但骨子里带着执念的本田似乎在这个以挣钱为首要目的的时代显得有些不适应。销量下滑为其敲响了警钟，时代的变奏似乎并不符合它的规划。
然而，广汽本田并未选择认输。从发布蕴新智远计划到启动全新电动品牌「烨」，再到本届躁梦节的举办，都显示出广汽本田的坚持与决心。躁梦节不仅延续了本田品牌的运动基因，更强化了车主对广汽本田品牌的归属感。
同时，为了快速转型，广汽本田提出了“蕴新智远”计划，旨在以更智能、更绿色、更高效为战略方向，开展全领域的极限变革。在此背景下，躁梦节不仅承载了过去与用户的情感连接，更昭示了广汽本田未来的发展方向。
从极湃1到极湃2，从e·HEV到e·PHEV，广汽本田的车型迭代和技术多元化演绎，展示了其在中国市场不愿停下脚步的决心。尽管日系企业在电动化转型上显得谨慎，但广汽本田通过新能源工厂的落成和「烨」品牌的推出，展示了其在电动化领域的布局和决心。
在这个以价格为主导的市场环境下，广汽本田通过躁梦节等活动，尝试摆正消费者对购车的认知，不仅仅局限于价格。虽然面临合资车企的局限性，但广汽本田通过躁梦节等活动传递出的汽车工业美好，仍为消费者提供了一个完整的答案。
