【ITBEAR】近期，有关比亚迪高负债的质疑声在网络上此起彼伏，引发市场广泛关注。对此，我们从多个维度深入剖析了比亚迪的财务状况，发现其负债率实则处于合理水平，真实负债远低于外界猜测，且偿债能力充沛。
首先，就负债率而言，比亚迪的资产负债率与全球主流车企相比并不突出。汽车制造业作为重资产行业，普遍具有较高的资产负债率。以2024年半年报数据为例，比亚迪的资产负债率低于福特，与通用汽车、大众集团等百年车企相当。若考虑到比亚迪今年1-10月销量增长36.5%，位居国内外龙头车企之首，其真实负债率还将进一步降低。
进一步分析比亚迪的真实负债情况，我们发现其总负债中绝大部分为无息负债，有息负债占比极低。2023年年报显示，比亚迪总负债为5291亿，但其中仅有约5%为需要还本付息的有息负债。与此同时，比亚迪的财务费用在国内主流车企中也处于最低水平之一，这表明其实际财务负担并不沉重。
无息负债方面，主要包括未到期的供应商货款、合同负债等经营性负债。这些负债项目在日常经营过程中自然产生，没有利息成本。值得注意的是，比亚迪向供应商的付款周期相对较短，这有助于维护良好的供应链关系。同时，合同负债的增长也反映出市场需求旺盛，经销商积极预定提货。
在偿债能力方面，比亚迪拥有充足的货币现金和强劲的经营性现金流。2023年年报显示，比亚迪货币现金达到1200亿，足以覆盖其有息负债。公司经营产生的现金流入也保持在高位水平，为偿还无息负债提供了有力保障。
比亚迪的财务状况稳健，真实负债远低于外界猜测，且偿债能力充沛。因此，市场上有关比亚迪高负债的担忧显然是过虑了。面对激烈的市场竞争和不断变化的行业环境，比亚迪将继续专注于技术创新、产品提升和价格优化，以赢得更多消费者的认可和信赖。
