【ITBEAR】日产汽车，作为日系三巨头之一，近期陷入了业绩下滑的困境。据最新财报显示，日产净营收与净利润均出现显著下滑，其中净利润同比暴跌九成，由盈转亏，营业利润率也仅维持在1.1%的低位。这一业绩表现，无疑给日产汽车的未来发展蒙上了一层阴影。
面对严峻的财务压力，日产汽车不得不采取一系列紧急自救措施。全球范围内，日产计划减产百万台汽车，并裁员9000人以削减成本。同时，为了筹集资金，日产还考虑出售其持有的三菱汽车股份，最高可能达到10%。这些举措显示出日产汽车在应对危机时的决心与力度。
在中国市场，日产汽车同样面临着巨大的挑战。近年来，随着自主品牌在价格、能耗和智能化方面的不断提升，日系车曾建立的壁垒逐渐被攻破。日产汽车在中国市场的销量也呈现出下滑趋势，前10个月累计销量同比下降近10%。为了扭转这一局面，日产计划在未来三年内推出8款新能源车型，并加强与华为等本土企业的合作，以提升其产品的智能化水平。
在日产汽车的自救行动中，CEO内田诚也做出了表率。他宣布将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪，以降低公司运营成本。这一举措无疑为日产汽车的其他员工树立了榜样，也展现了公司领导层在应对危机时的责任感与担当。
尽管日产汽车面临着诸多困境，但其在中国市场的布局并未停止。在第七届中国国际进口博览会上，日产展出了其旗舰SUV探陆，展示了其在科技配置和智能驾驶方面的最新成果。日产还在无人驾驶出租车领域进行了布局，并计划将智能路线规划系统扩展到更多城市，以推动智慧城市的建设。
总的来说，日产汽车正面临着前所未有的挑战。然而，通过一系列的自救措施和在中国市场的积极布局，日产汽车仍有望在未来实现业绩的复苏。
