【ITBEAR】广汽集团与比亚迪的合作走到了尽头。近日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司发生了重大工商变更，广汽集团正式退出股东行列，比亚迪全资持股该公司。
这一变动源于广汽集团为集中资源、提升竞争优势所做出的商用车战略转型决策。据悉，广汽集团已将其持有的广汽比亚迪新能源客车49%的股权公开挂牌转让，底价约为1.04亿元。此次股权转让完成后，广汽比亚迪新能源客车将不再使用“广汽”字号及商标等无形资产。
广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年，曾是比亚迪与广汽集团共同出资设立的企业，双方分别持股51%和49%。该公司主要从事新能源汽车的研发、生产和销售，产品包括汽车零部件及配件、汽车销售等。然而，近年来，该公司在市场上的表现并不理想。
据了解，广汽比亚迪新能源客车的主要产品为K8S纯电动双层巴士和C9纯电动客车，但这两款车型在新能源客车市场上的销量一直低迷。数据显示，2024年9月，广汽比亚迪新能源客车产品在客车市场的份额已不足1%。该公司还面临着财务压力。根据转让公告披露的信息，2023年，广汽比亚迪新能源客车净亏损达5179万元；而到了2024年上半年，虽然实现了盈利，但负债总额仍高于资产总额。
在此背景下，广汽集团的退出似乎是一个必然的选择。广汽集团方面表示，此次股权转让是为了进一步集中资源、提升竞争优势、实现商用车战略转型及高质量发展。而比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，将全资控股广汽比亚迪新能源客车，未来有望通过资源整合和技术创新来提振该公司的业绩表现。
然而，对于广汽比亚迪新能源客车来说，未来的道路仍然充满挑战。在激烈的市场竞争中，该公司需要不断提升产品质量和技术水平，以满足消费者的需求。同时，还需要加强品牌建设和市场营销力度，提高品牌知名度和美誉度。只有这样，才能在新能源汽车市场上立足并取得更好的发展。
