【ITBEAR】在近日举行的2024中国汽车工程学会科学技术奖励大会上，广汽集团凭借其“新能源汽车高效两挡串并联混合动力系统关键技术及应用”项目，荣获了科技进步奖二等奖，这一奖项的获得，无疑是对广汽在新能源汽车技术领域的卓越贡献的肯定。
广汽集团此次获奖的项目，涉及新能源汽车混动系统的关键技术突破与应用。在动力总成技术研发方面，广汽一直走在行业前列，其自主研发的混动系统，在多项技术指标上均实现了对国外技术的超越，如混动专用发动机DHE的热效率、混动专用变速器DHT的扭重比等。
广汽研究院在发动机研发上取得了显著成果。针对发动机燃烧控制的复杂问题，研究院提出了全息可视化的燃烧控制系统关键参数精细化设计方法，成功将单缸机指示热效率提升至超过52.5%，多缸机有效热效率也突破46%，这一成就标志着广汽在发动机技术上的重大突破。
在机电耦合系统方面，广汽同样展现出了强大的研发实力。其首创的平行轴串并联混动专用变速器GMC技术，经过不断升级，已发展为行星齿轮式串并联2挡混动专用变速器GMC 2.0，这一技术不仅解决了布置空间有限和性能成本之间的矛盾，还在结构集成和专用油品开发上取得了重要突破。
广汽还在智能能量管理与集成技术开发上取得了创新成果。其基于能量轨迹跟随的混动系统工作模式智能决策和控制技术，能够在线识别节能场景，并通过深度神经网络预测全局驾驶工况表现，相比传统能量管理策略，节能效果显著提升。
广汽的这些关键核心技术，已陆续应用于其自主品牌的新能源汽车上，为用户提供了更加省心、节能、舒适的用车体验。同时，这些技术的突破也提升了自主品牌的研发能力和创新水平，对中国汽车工业的快速发展具有重要意义。
广汽动力总成自主研发团队此前还荣获了“国家卓越工程师团队”称号，这进一步彰显了广汽在工程技术人才和科技创新方面的卓越实力。此次再获中国汽车工程学会科学技术奖，无疑是对广汽在新能源汽车技术领域持续努力和创新的肯定。
