【ITBEAR】在经历了长达近两个月的罢工后，波音公司的员工们终于开始陆续返回工作岗位。然而，波音方面表示，要想让客机生产全面恢复，仍需等待数周时间。
波音发言人在本周二透露，位于华盛顿州和俄勒冈州的工厂已经开始重启量产流程。但这并非一蹴而就，而是需要经历一系列复杂的步骤，包括重新评估潜在的生产风险、明确机械师的职责范围、更新安全操作要求，以及确保所有员工的培训资格都是最新的。
值得注意的是，波音在上述两家工厂主要生产的是737 Max、767和777系列飞机。而787 Dreamliner的生产并未受到此次罢工的影响，因为该机型是在南卡罗来纳州的一家非工会工厂进行生产的。
波音公司在10月份的交付量也受到了罢工的影响，当月仅交付了14架喷气式飞机，其中9架为737 Max。这一数字是自2020年11月以来的最低交付量。尽管如此，波音在10月份还是获得了63架飞机的新订单，略低于9月份的65架。这些新订单中，有40架是交付给Avia Solutions Group的737 Max 8s，另外10架则是交付给LATAM Airlines的787 Dreamliners飞机。
从今年的整体交付情况来看，波音公司已经交付了305架飞机。然而，与其竞争对手空客相比，这一数字仍然显得相形见绌。据统计，空客今年已经交付了559架飞机，比波音多出近45%。
