【ITBEAR】中汽协近日表示，受政策累积效应及车企年底冲刺共同影响，汽车消费需求正持续释放，预计车市将在接下来两个月保持增长态势。同时，鉴于以旧换新政策带来的显著提振效果，建议明年延续并加强相关政策宣传。
具体到商用车领域，2024年10月份数据显示，商用车产销量分别为29万辆和29.8万辆，销量环比增长5%，但同比仍呈现下滑趋势。货车市场尤为明显，产销量同比分别下降26%和20.9%。然而，客车市场表现出一定的韧性，销量同比增长1.5%。
细分市场分析显示，中型货车产销小幅增长，而重型货车销量呈现两位数增长。与此同时，大型和中型客车产销均有所增长，轻型客车市场则略显疲软。
从累计数据来看，2024年1-10月商用车产销同比均有所下降，但降幅较之前有所收窄。其中，货车市场仍然面临较大压力，而客车市场则呈现出一定的增长势头。
新能源商用车方面表现出强劲的增长势头。2024年10月，新能源商用车国内销量同比增长26.6%，占商用车国内销量比例提升至24.4%。这一增长趋势在1-10月的累计数据中更为明显，新能源商用车销量同比增长32.5%，占比达到16.6%。
在出口方面，商用车也呈现出积极的增长态势。2024年10月，商用车出口量同比增长13.6%，1-10月累计出口量更是同比增长了22.5%。这一增长表明，国内商用车企业在海外市场的影响力正在逐步提升。
总体来看，虽然商用车市场仍面临一定的挑战，但新能源商用车和出口市场的增长为行业带来了新的发展机遇。中汽协建议，未来应继续加大政策扶持力度，推动商用车行业实现高质量发展。
