【ITBEAR】小鹏汽车，这家已成立10年的电动汽车制造商，曾一度面临市场对其发展前景的质疑。月销量长时间难以突破2万台，甚至有时仅维持在1万台左右，这样的业绩对于一家历经多年发展的企业来说，显然并不理想。
然而，下半年小鹏汽车迎来了转机。随着入门级车型小鹏MONA M03的发布，其销量大幅攀升，有效扭转了此前的颓势。但小鹏并未止步于此，为了进一步提升市场地位，全新车型小鹏P7+应运而生，且市场表现不俗。
在20万元级别的电动轿车市场中，小鹏P7+的月销量超过了3万台，这一成绩不仅远超同价位的极氪001等竞争对手，甚至与特斯拉Model 3和小米SU7等热门车型相比也毫不逊色。这充分证明了小鹏P7+强大的产品力和市场竞争力。
小鹏P7+的成功，离不开其搭载的全新AI鹰眼视觉方案和全系标配的NGP高阶智驾系统。这套系统覆盖了大部分城区和高速场景，且无需额外付费，为用户提供了高性价比的智能驾驶体验。同时，纯视觉方案的采用也降低了智驾系统的成本，进一步提升了产品的竞争力。
除此之外，小鹏P7+的价格策略也功不可没。起售价仅为18.68万，顶配也不过21.88万，这样的定价在同类产品中无疑具有较高的性价比。而602、710、685KM三种规格的续航选择，也满足了不同用户的需求。
小鹏汽车在发布小鹏P7+的同时，还宣布了进军增程式汽车市场的计划。通过发布鲲鹏超级电动体系，小鹏展示了其在增程技术方面的实力。据悉，该体系下的增程式车型纯电续航可达430KM，综合续航更是高达1400KM，且配备了5C快充技术，完美契合了当前市场对大电池小增程的需求。
总的来说，小鹏汽车通过发布小鹏P7+和进军增程式汽车市场等举措，成功扭转了此前的市场颓势，并展现出了强大的发展势头。未来，随着更多创新产品的推出和市场布局的深入，小鹏汽车有望在新能源汽车市场中占据更重要的地位。
