近日，仰望U9在纽博格林赛道的测试成绩正式揭晓，以7'17"900的圈速成绩在纯电量产车中排名第二，仅次于保时捷Taycan Turbo GT。然而，这一成绩在业界和车迷中引发了不小的讨论。
尽管仰望U9并非极致赛化的车型，且在测试过程中遭遇了爆胎、天气和场地状况不佳等多重挑战，但其仍凭借稳健的表现取得了令人瞩目的成绩。这一表现无疑证明了仰望U9在性能方面的潜力。
不过，仰望U9的成绩公布后，也遭到了一些质疑。有网友指出，虽然仰望U9在纽北完成了测试，但并未出现在官方量产车榜单上。对此，仰望团队解释称，由于U9目前尚未在欧洲上市，因此不符合纽伯格林官方对于量产车的要求。团队正在积极准备相关材料，以期获得认证。
另一方面，关于仰望U9成绩的真实性也受到了部分人的质疑。对此，官方明确表示，该成绩是在车辆通过车检，并在纽伯格林官方和第三方公正人员的监督下完成的。同时，车载视频及相关纪录片也已在准备中，待官方确认后即可公布。
在仰望U9测试过程中，小米的SU7 Ultra Prototype也曾现身赛道，其6'46"874的圈速成绩令人惊艳。两家中国汽车品牌在纽北的亮眼表现，无疑为中国汽车工业的发展注入了新的活力。
尽管面临着种种质疑和挑战，但仰望U9在纽北的出色表现已然成为了不争的事实。未来，我们有理由期待这款车型在性能上能够取得更大的突破，为中国汽车工业争光。
