【ITBEAR】小米汽车近日揭晓了其在智能底盘技术领域的最新预研成果，涵盖全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动及48V线控转向四大创新技术。其中，备受瞩目的48V线控转向技术，有望为未来的汽车驾驶带来革命性的变革。
传统的汽车转向系统依赖于机械部件的连接，驾驶员通过转动方向盘来驱动车轮的转向。然而，小米的48V线控转向技术打破了这一传统模式，它去除了方向盘与车轮之间的机械连接，取而代之的是先进的电子信号传输系统。
该技术采用直驱电机方案，仅通过一个电机便能完成手力模拟的任务，这不仅节省了座舱空间，更使得转向系统的响应速度大幅提升。通过精确计算方向盘的转动角度与实际车速，该系统能够模拟出逼真的手感，为驾驶员带来更加灵活且平顺的转向体验。
线控转向系统的核心优势在于其“人机解耦”的特性。这意味着驾驶员的操作与车辆的响应不再受制于机械结构的限制。高精度的手力模拟器配备了先进的传感器和冗余电控单元，确保能够准确捕捉驾驶员的转向意图，并将这些信号实时、精确地传递给轮端转向执行器。
该系统还支持动态调整转向比和设置方向盘圈数等功能。这一创新设计使得车辆在低速行驶时能够更加灵敏地响应方向盘的微小转动，而在高速行驶时则能保持稳定的方向控制。这种无级可调的转向比设计，无疑将极大地提升驾驶的便捷性和安全性。
线控转向系统还能根据驾驶模式的不同，提供两种截然不同的驾驶体验。在日常驾驶模式下，系统能够隔绝路面震动，为驾驶员带来舒适的驾驶感受；而在动态驾驶模式下，系统则能够实时反馈路感，让驾驶员充分掌握路面信息，为激情驾驶增添更多乐趣。
