【ITBEAR】在汽车安全领域，奔驰一直是行业的佼佼者。自1951年“汽车安全之父”贝拉·巴恩伊发明带缓冲溃缩区与刚性乘员舱的安全车身以来，奔驰便持续引领着汽车安全的发展潮流。随着科技的不断进步，奔驰也在积极推动安全科技的演进，以适应电动化时代的需求。
近日，奔驰进行了一项由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试，展示了其在电动车安全领域的实力。测试中，两辆体重悬殊的奔驰电动车——EQS纯电SUV与EQA纯电SUV，以高速进行对撞。结果令人瞩目，两车的高压电池均保持完好无损，车身结构和溃缩区也表现出色。这一实车亮相的测试，不仅彰显了奔驰对安全性能的极致追求，也向消费者传递了强烈的信心。
奔驰在安全设计上的创新不仅体现在实车测试上，还贯穿于产品研发的始终。早在上世纪80年代，奔驰就开始应用数字仿真模拟技术，在实车碰撞测试前进行更高效、更有针对性的安全性能提升。如今，每款奔驰车型上市前都会经历数万次模拟碰撞，以确保将绝大部分安全隐患扼杀在摇篮之中。
奔驰还不断革新安全科技，将高速X射线技术应用于碰撞测试，以捕捉曾经无法获取的安全信息。这一技术的引入，使得工程师能够更精确地了解车辆内部的变形情况，从而进一步提升车辆的安全性能。
在电动车领域，奔驰对安全性能的重视更是达到了新的高度。其高压电池采用高强度抗扭外壳，布局于梯形车架内，以提升整车的刚度和安全性。同时，奔驰的电池测试也异常严苛，旨在确保电池在各种恶劣条件下仍能保持稳定和安全。
除了被动安全性能的提升，奔驰在主动安全方面也取得了显著进展。其全新打造的“无图”L2++全场景高阶智能驾驶系统，基于纯视觉方案和大模型驱动，实现了感知决策一体化和高阶智驾表现。这一系统的引入，不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，也为行车安全提供了强有力的保障。
奔驰对安全性能的极致追求和不断创新的精神，赢得了消费者的广泛认可和信赖。在未来，奔驰将继续秉承这一理念，为消费者提供更多安全、可靠、智能的汽车产品。
