【ITBEAR】在智能汽车时代，蔚来作为一家颇受关注的新势力车企，近期却因智能驾驶技术的表现而受到市场和车主的质疑。尽管蔚来曾被誉为“蔚小理”时代的领头羊，但如今其智能驾驶水平却似乎未能跟上时代的步伐。
近日，有网友在社交媒体上对蔚来的智能驾驶技术提出了批评，认为其寻路能力差，与其他品牌相比存在明显差距。甚至出现了蔚来车主对智能驾驶功能表达失望的情况。这些负面反馈引发了外界对蔚来智能驾驶技术发展的关注。
回顾过去，蔚来在智能驾驶领域并非没有投入。据统计，蔚来成立十年来在研发领域的投入已超过500亿元，且近年来保持了每年百亿元级别的研发投入强度。然而，为何如此大的投入却未能换来市场在智能驾驶方面的认可呢？
分析原因，蔚来在换电技术上的大量投入可能是影响其在智能驾驶领域发展的一个重要因素。蔚来一直致力于建设换电站网络，这不仅需要巨额的资金投入，还可能分散了其在智能驾驶技术研发上的精力。目前，蔚来已在全国范围内布局了约2429座换电站，这一庞大的网络建设无疑对其资金和技术资源构成了巨大挑战。
蔚来在智能驾驶技术研发上的策略也可能影响了其市场表现。蔚来选择了自研道路，构建了12项全栈技术布局。然而，自研技术需要长时间的研发周期和大量的资源投入，这可能导致蔚来在智能驾驶技术的更新迭代上无法跟上市场的节奏。
尽管如此，蔚来并未放弃在智能驾驶领域的努力。近期，蔚来宣布其自主研发的首款芯片“杨戬”已正式量产，并展示了其在降低功耗和提高数据处理能力方面的优势。同时，蔚来还成功流片了全球首颗5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，这标志着蔚来在智能驾驶技术研发上取得了新的突破。
面对市场和车主的质疑，蔚来需要在保持换电技术投入的同时，加大对智能驾驶技术研发的力度。只有不断提升智能驾驶技术的水平，才能在这个竞争激烈的市场中立于不败之地。
