【ITBEAR】近期，MINI品牌的智能化升级与价格调整策略引发了广泛关注。据观察，新款MINI产品在保持原有经典设计的同时，融入了更多智能化配置，且定价相比前代车型有了显著下调，其中JCW版本更是直降5万元以上。这一举措被看作MINI继续深耕市场的诚意之举。
新款MINI COOPER在底盘悬架和动力总成方面并未进行大幅升级，但借鉴了纯电版MINI的内外设计和智能化配置。这意味着，即将购买燃油版MINI的消费者不仅能享受到首款量产车配备的圆形OLED屏幕，还可能体验到与电动MINI相似的车机系统。然而，值得庆幸的是，由于采用了与J01完全不同的平台架构，新款MINI保留了经典的蚌式机盖、拉环式门把手以及包括塑料轮眉在内的包围件，这些元素都是MINI粉丝所钟爱的。
在成都车展上，已经有车迷提前目睹了新款F66的实车风采。尽管三角尾灯设计略显突兀，COOPER S版本还取消了机盖进气口装饰和中置双出排气，但不少资深MINI车主仍认为，新款MINI COOPER是R56之后的最佳作品。它拥有成熟的动力系统、良好的驾控乐趣，以及经典的设计元素，同时还融入了新能源车的电气化设施。
对于潜在买家而言，选择哪款MINI车型成为了一个难题。不过，考虑到COOPER C经典派的配置并不寒酸，且没有旧款ONE版本作为对比，不少消费者开始将目光投向这款车型。例如，电动MINI车主曾对“单眼皮”前大灯表示不满，而在燃油版中，这一配置已被升级为带圆形LED日行灯的“双眼皮”，电动天窗也成为了标配。MINI COOPER与COOPER S之间的差价高达5.9万元，其中大部分差价源于从1.5T升级到2.0T的动力系统。这一升级不仅带来了35kW功率和70Nm扭矩的增加，更是从三缸到四缸的飞跃，这对于注重驾驶体验的消费者而言，无疑是一个重要的考量因素。
在经典派与艺术家版本之间，主要差异在于18寸轮毂、无钥匙进入、面部识别、哈曼卡顿音响、可加热/记忆电调仿皮座椅以及主驾位按摩功能等配置。对于真正的MINI爱好者而言，这些配置并非必需，他们更看重的是MINI独特的驾驶乐趣和品牌魅力。而对于追求更高性能的消费者来说，COOPER S的赛车手版本则是一个不错的选择，因为它包含了运动外观套件和可变阻尼悬架等配置，而这些配置的改装费用远超1万元。当然，如果有贷款资格的话，直奔MINI COOPER JCW版本则是最佳的选择。
MINI品牌虽然不属于中国，但其在全球市场上的表现依然强劲，去年全球销量达到29万辆，充分证明了其品牌活力和市场认可度。对于热爱MINI的消费者而言，能够同时选择燃油和电动版本无疑是一件幸福的事情。这种多样化的选择不仅满足了不同消费者的需求，也进一步巩固了MINI在小型车市场中的地位。
