【ITBEAR】在中国汽车市场风云变幻的2024年，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔，在其履新满一年的时刻，深刻感受到了行业前所未有的挑战。他坦言，这一年是整个汽车行业面临巨大考验的一年，不仅宝马，所有上下游企业、经销商、供应商以及主机厂，在利润与盈利能力上都承受了巨大压力。
步入2024年，中国汽车市场的竞争愈发激烈，从价格、配置、服务，到技术、战略、企业领导力，每个层面都成为了竞技场。与此同时，电动化、智能化、网联化的趋势相互交织，推动了汽车产业的快速转型升级。
在广州车展的聚光灯下，宝马携BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌亮相，交出了他们的年度答卷。宝马坚持长期主义，以创新的方式重新定义了驾驶乐趣的时代内涵。
“纯粹驾驶乐趣”是宝马不变的承诺，也是品牌的灵魂所在。高翔强调，宝马的创新始终以人为核心，将前沿的软硬件能力完美融合，为用户提供触动心灵的驾驶体验。这种创新不仅体现在动力形式的多样性上，更在于科技内涵的丰富，为用户带来情感的共鸣。
BMW M品牌作为纯粹驾趣的代名词，今年在华产品阵容进一步扩大。除了全新BMW M5，全新BMW M2、M3、M4也完成了中期改款，M阵列扩展至23款车型。在广州车展上，宝马M品牌最年轻的成员——全新BMW M235L四门轿跑车首次亮相，这是第二款国产M性能车，搭载了由BMW M调校的2.0T“最强四缸机”。同时，全新BMW 2系四门轿跑车也首次在沈阳生产并亮相。
全新BMW X3、创新纯电动BMW i5 eDrive40L、xDrive50L以及BMW 4系家族等车型，也展现了宝马在油电同生、豪华智能方面的实力。全新BMW X3的创新座舱和豪华内饰，以简洁精致的空间和未来座舱质感，为用户带来全新体验。新车还首次配备了主动降噪功能，让车内交谈更加轻松，音乐享受更加沉浸。
在智能网联时代，宝马认为“智能汽车”不应是孤立的“聪明”个体，而应连接“智慧路”和“强大云”。自2025年1月起，搭载“车路云一体化”V2X模块的全新BMW 5系将在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载V2X技术的车型。V2X技术对于高阶自动驾驶的高质量信号传输至关重要，目前可实现前车紧急制动预警、闯红灯预警以及十字路口横向来车碰撞预警等功能。
高翔表示，宝马将继续加大研发投入，与中国创新力量携手，通过系统整合为中国消费者提供更人性化、更智能、更负责任的出行体验。
在广州车展上，宝马还释放了一个重要信号：首款国产“新世代”车型将于2026年在宝马沈阳铁西工厂里达厂区下线。这一信号标志着宝马正以创新驱动，全面布局并稳步迈向“新世代”。“新世代”将重新定义BMW品牌，展现电动化、数字化、循环永续的未来核心特征，并在设计、技术和理念上全面步入未来。
“新世代”的创新成果将逐步应用于宝马未来所有车型上，组成宝马对未来出行的构想。而国产“新世代”车型将根据中国消费者需求进行量身定制，提供更加贴合的出行体验。新世代车型将启用全新设计的人机交互系统，搭载全景视域桥，作为下一代BMW iDrive系统的基石。同时，新世代车型将实现更高能效管理，提供真实可信的数字信息。
宝马在中国市场深耕30年，致力于开发本土化产品，以满足中国消费者的多样化需求。目前，宝马已在中国建立了除德国以外最大的研发中心，中国团队已具备全栈智能网联汽车软件开发能力。3000多名BMW设计师和研发工程师与中国的科技公司、初创企业、本地合作伙伴以及学术界密切合作，共同推动创新。
在电动化、智能化的浪潮中，宝马集团以持续的技术创新，让智能座舱和智能驾驶等技术为驾驶乐趣赋能，展现了百年车企的战略定力和核心竞争力。
