【ITBEAR】在广州车展上，一汽丰田最新推出的bZ3C车型成为了众人瞩目的焦点，特别是其内饰设计，终于迎来了全面革新，引发了广泛讨论。
相较于之前的bZ系列车型以及广汽的bZ3X，bZ3C在内饰设计上明显更为用心。它没有像bZ3X那样进行彻底的本土化改造，而是巧妙地保留了丰田品牌特有的设计元素，同时融入了更多符合国内消费者喜好的设计。
中控大屏采用了流行的悬浮式设计，尺寸宽大，视觉效果震撼。界面设计也更为智能，更加贴合国内用户的使用习惯。这一改变无疑提升了车内的科技感和现代感。
扶手箱区域的设计也更为规整，旋钮式换挡得以保留，可能是丰田认为这一设计具有标志性意义。同时，开放式的储物格和杯架等设计也增强了实用性，受到了不少好评。
中控台面的设计简约而不失时尚感，贯穿式空调出风口和撞色内饰搭配得恰到好处，营造出一种清爽的视觉效果。
然而，在驾驶位区域，bZ3C依然保留了丰田传统的风格。仪表盘由两块小屏拼接而成，方向盘上布满了实体按键，虽然看起来颇为专业，但使用起来可能需要一定时间的适应。特别是按键式的转向灯，对于初次接触的车主来说，可能需要一段时间来熟悉。
方向盘的设计终于不再是方方正正，而是换成了圆形，这一改变无疑提升了驾驶的舒适性和手感。
除了内饰设计外，bZ3C的外观同样引人注目。跨界轿跑风格的设计，线条流畅，颜值颇高，堪称bZ系列中的颜值担当。车头部分，贯穿式灯带与C字形大灯组相得益彰，梯形下格栅则进一步增强了运动感。
在智能化方面，bZ3C也毫不逊色。128线的硬件加上英伟达Orin-X智驾芯片，算力高达254tops，配置参数相当亮眼。车顶上的激光雷达更是提升了车辆的智能化水平，为未来的自动驾驶打下了坚实的基础。
侧面看，隐藏式门把手的回归无疑是一个加分项，告别了之前那些奇葩设计，让整车看起来更为协调。大尺寸轮毂则进一步凸显了运动风格，为整车增添了不少魅力。
车尾部分的设计同样精彩，掀背式尾门和小鸭尾设计相得益彰，贯穿式尾灯与前脸相呼应，整体看起来颇为犀利。
在动力方面，bZ3C搭载了单电机，最大功率达到272马力，这一数据在bZ系列中堪称佼佼者。更为电池和电机均来自比亚迪，这一强强联手无疑让消费者对车辆的动力表现和电池稳定性充满了期待。
