【ITBEAR】广汽集团近日在推进其“二次混改”计划上迈出了重要一步，旨在通过管理层的持股和期权激励，深化管理层与公司利益的绑定，实现更加市场化的运营。这一改革动向由广汽集团董事长曾庆洪在近期透露，意在复制广汽埃安等子公司已成功实施的管理层持股模式。
自2018年12月起，广汽集团开始实施职业经理人制度，通过多元化的选聘方式，如内部转聘、公开招聘和市场寻聘，引入了任期制和契约化管理。这一制度的推行，为广汽埃安等二级公司的混合所有制改革奠定了基础，使得管理层及员工有机会持股。
然而，尽管广汽集团的职业经理人能够持有股票期权，但董事长这一关键职位的持股问题一直未能取得突破。当前，广汽集团的职业经理人享有股票期权，而董事长则未能持股，这一情况将在未来的“二次混改”中有望改变。
在2024年广州车展期间，广汽集团作为“东道主”，发布了雄心勃勃的“番禺行动”计划。该计划提出，到2027年，广汽集团的自主品牌销量将达到200万辆，并计划推出22款覆盖纯电、增程、插混等多种类型的新车。广汽集团还计划在未来三年内投入500亿元用于研发和产业布局，目标是在2027年进入智能驾驶领域的全球第一阵营，产品畅销全球100个国家和地区。
值得注意的是，广汽集团总部已于11月初搬迁至广州番禺汽车城，这一举措标志着广汽集团自主品牌管理模式的转变，从战略管控转向经营管控。在新的管理模式下，广汽集团将更加紧密地协同广汽传祺、广汽埃安、广汽研究院和广汽国际等企业，实现靠前指挥和统一作战。
尽管广汽集团正积极推进各项改革和发展计划，但其近期的产销数据却显示出一定的压力。根据广汽集团的最新公告，2024年10月，广汽集团汽车产量为16.81万辆，同比下降29.47%，累计产量为150.18万辆，同比下降26.47%。同期，汽车销量为18.58万辆，同比下降17.23%，累计销量为152.08万辆，同比下降24.66%。这些数据表明，广汽集团在实现其宏伟目标的过程中，仍需克服不少挑战。
