【ITBEAR】近日，第七届移动源低碳节能与污染物排放控制技术研讨会在业内瞩目中拉开帷幕，并于会议期间举行了一场别开生面的氢内燃机实车示范运行启动仪式。
此次示范运行活动汇聚了多家知名车企与内燃机制造商的顶尖产品，共有8台车辆及内燃机参与其中。参展的车型涵盖了乘用车与商用车两大领域，其中乘用车由广汽与吉利提供，商用车则来自一汽解放、中国重汽、东风柳汽等重量级企业。同时，潍柴与玉柴等内燃机制造商也带来了他们的氢内燃机产品。
示范运行的路线设计全面，涵盖了园区路、市区路、市郊路、高速路以及加氢站，全程长达35公里，旨在全面检验氢内燃机在不同路况下的实际表现。整个示范运行周期为6个月，将为行业提供宝贵的实践数据与经验。
在氢内燃机方面，潍柴展出了两款明星产品——13L与8L氢内燃机，展现了其在氢能源领域的深厚技术积累。而一汽红旗则带来了一款2.0T氢内燃机，同样吸引了众多目光。
乘用车领域，广汽与吉利各自推出了搭载2.0L氢内燃机的传祺新能源E9与领克09乘用车，这两款车不仅外观时尚，更在环保与性能方面实现了突破。
商用车方面，一汽解放的蓝途星熠牵引车搭载了自家生产的15L氢内燃机，展现了其在氢能源商用车领域的领先地位。东风柳汽的乘龙载货车则配备了玉柴5L氢内燃机，同样表现出色。而中国重汽的黄河牵引车，则搭载了潍柴15L氢内燃机，彰显了中国重汽在氢能源动力方面的技术实力。
