【ITBEAR】近日，第七届移动源低碳节能与污染物排放控制技术研讨会在业界瞩目中拉开帷幕，并于会议期间成功举办了一场氢内燃机实车示范运行的启动仪式。
此次示范运行活动涵盖了多款氢内燃机及车辆，其中包括来自广汽、吉利两大车企的乘用车，以及一汽解放、中国重汽、东风柳汽的商用车，还有潍柴、玉柴等企业的氢内燃机产品，共计8台车辆和内燃机参与其中。
在示范运行的车辆中，广汽传祺新能源E9和吉利领克09两款乘用车尤为引人注目，它们均搭载了2.0L的氢内燃机，展现了氢能源在乘用车领域的广阔应用前景。
氢内燃机方面，潍柴展示了其13L和8L两款产品，而一汽红旗则展出了一款2.0T的氢内燃机，这些产品的亮相无疑为氢内燃机技术的发展注入了新的活力。
在商用车领域，一汽解放的蓝途星熠牵引车搭载了自产的15L氢内燃机，东风柳汽的乘龙载货车则采用了玉柴5L氢内燃机，而中国重汽的黄河牵引车则配备了潍柴15L氢内燃机。这些商用车的示范运行，展示了氢内燃机在长途运输、重载物流等领域的巨大潜力。
此次示范运行的路线设计十分全面，覆盖了园区路、市区路、市郊路、高速路以及加氢站等多种场景，总里程达到了35公里。示范运行周期为6个月，旨在通过实际运行，进一步验证氢内燃机的性能和可靠性，为氢能源汽车的商业化推广奠定坚实基础。
