【ITBEAR】米兰国际车展盛况再现，无极发布全新硬派拉力车型DS800Rally
在万众瞩目的米兰国际车展上，无极正式揭晓了其麾下的全新力作——DS800Rally。这款车型作为DS900X之后的又一重量级成员，不仅在风格上更为硬朗，线条也更为简洁干练。与DS900X的公路定位截然不同，DS800Rally专为非铺装路面而生，命名后缀从“X”的多元化转变为“Rally”，彰显了其专业拉力车的身份。
DS800Rally在外观上独树一帜，车头设计摒弃了国内市场流行的鸟嘴式造型，展现出别样的风格。其超长行程减震、深齿拉力胎、高离地间隙以及全面的底盘装甲，无一不彰显着其应对复杂非铺装路面的能力。坐垫设计则采用了收窄风格，与ADV车型的加宽加厚设计形成鲜明对比，进一步印证了这是一款专注于非铺装路面穿越的拉力车。
DS800Rally的命名、外形以及配置都彰显了其硬派拉力车的身份，与ADV车型形成了明显的差异。那么，这款车的市场定位又是什么呢？在当前多功能旅行车（ADV）市场同质化严重的背景下，DS800Rally的出现无疑为这一细分市场带来了新的活力。它就像当年的无极300GY Rally一样，成为一款个性化的硬派拉力产品，进一步丰富了无极的产品线。
然而，DS800Rally的座高达到了850mm，对于驾驶者的身高有一定的要求。这一设计是为了保证其在非铺装路面上的通过性，因此无法兼顾到部分人群的需求。但对于这样一款硬派拉力车而言，其受众本身就相对小众。无极已有DS900X来满足大部分人的摩旅需求，而DS800Rally则与之形成互补，成为同一排量级下不同风格取向的产品。
综合各方面因素来看，DS800Rally极有可能不会在国内上市。国内玩家更偏爱ADV车型，对于大排量硬派拉力的需求较少。再加上国人的身高以及车辆设计的特殊性，其850mm的座高注定会排除掉大部分国内用户。因此，DS800Rally或将专注于海外市场，为那些热爱拉力赛事的玩家们带来新的选择。
