【ITBEAR】蔚来汽车近日发布了其2024年第三季度的财务报告，揭示了公司在该季度的财务表现及未来规划。数据显示，蔚来在第三季度实现了186.7亿元的营收，与前一季度相比增长了7%，但与去年同期相比则下降了2.1%。
在利润方面，蔚来经过调整后的净亏损约为44.13亿元，与前一季度相比收窄了2.7%，但与去年同期相比却增长了11.6%。尽管面临亏损，蔚来的自由现金流却实现了转正，现金储备也增加到了422亿元，为公司未来的发展提供了坚实的资金基础。
在业绩电话会上，蔚来创始人李斌对公司未来的发展表达了信心。他透露，从明年开始，蔚来将进入一个新的产品周期，旗下的乐道和萤火虫品牌都将推出新产品，并交付给消费者。李斌表示，这将推动蔚来进入一个更快的增长阶段。
对于三季度的亏损，李斌也给出了原因。他指出，蔚来在研发投入上一直保持较高的支出，这是导致亏损的主要原因之一。随着乐道门店数量的增加以及换电县县通技术的实施，蔚来的成本投入也在持续增加，对盈利构成了一定的压力。
然而，尽管面临亏损，蔚来对于未来的信心并未动摇。公司定下了2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利的目标。尽管从2018年到2023年，蔚来已经累计亏损了866.3亿元，加上2024年上半年的亏损，六年半的时间里，蔚来归母净亏损超过960亿元人民币，但其在研发、用户服务体系以及换电站方面的持续投入，也为公司带来了高端用户服务体验和换电两大核心竞争力。
数据显示，今年前9个月，蔚来累计销量达到了14.92万辆。在成交均价30万元以上的高端纯电市场中，蔚来的份额超过了40%，显示出其在高端市场的强劲竞争力。在补能基础设施建设方面，截至11月15日，蔚来已经建成了2659座换电站和24092根充电桩，建成数量均位居国内车企之首。
