【ITBEAR】近期，一款已经上市四个月的车型——大众安徽ID.与众，在各大汽车资讯平台上却鲜有其最新的销量数据曝光，这一现象引发了业界的广泛关注。对于消费者而言，这种信息的不透明无疑增加了选择的难度。
经过多方探寻，我们终于在某个汽车网站上找到了ID.与众的全国上牌数据。据统计，该车型全国上牌量合计为563辆，这一数字虽然相比之前有所增长，但总体市场表现依然显得较为低迷。对于一款上市不久的新车型而言，这样的销量显然不尽如人意。
令人惊讶的是，就在11月9日，大众安徽ID.与众突然宣布官方降价，全系车型降价幅度高达4万元，售价区间从原价20.99-24.99万元降至16.99-20.99万元。这一举措无疑是为了应对销量不佳的现状。然而，这波降价操作能否有效提振销量，还需等待市场的进一步反馈。
与大众安徽ID.与众形成鲜明对比的是，同属大众ID.家族的上汽大众和一汽-大众在华销量表现相对稳健。其中，上汽大众ID.家族10月销量达到了14286辆，而一汽-大众ID.家族虽然未公布具体数据，但据统计其10月销量也达到了约3212辆。这样的销量表现无疑给大众安徽ID.与众带来了不小的压力。
回顾大众安徽ID.与众的营销策略，不难发现其显得颇为“佛系”。自上市以来，该车型并未像其他竞品那样进行大规模的营销推广，而是选择了相对低调的市场策略。此前，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠曾表示，大众安徽并不急于提高市场占有率，而是更注重品牌价值的构建。然而，在竞争激烈的汽车市场中，这样的策略显然难以让ID.与众脱颖而出。
尽管大众安徽ID.与众在外观上采用了镶有“金边”的大众车标，试图以此作为品牌创新点之一，并借此与南北大众作出区分。然而，仅凭这些微小的改变显然难以吸引中国消费者的广泛关注。在新能源时代，消费者对品牌的忠诚度已经大大降低，反而更加注重产品的实际性能和营销手段的创新性。因此，大众安徽ID.与众若想在市场中占有一席之地，还需在营销策略上进行大胆创新，以更加贴近消费者的需求和喜好。
