【ITBEAR】在新能源汽车浪潮的席卷之下，汽车行业正经历前所未有的深刻变革。近日，吉利集团内部的一次重大调整引起了业界的广泛关注：旗下两大品牌极氪与领克宣布将进行合并。
据消息透露，极氪将通过购买吉利控股和沃尔沃汽车所持有的领克股份，总计获得领克50%的股权，并计划通过进一步增资获得额外1%的股份，从而成为领克的最大股东。这一举措标志着吉利集团在新能源汽车领域的一次重要战略布局。
领克自2016年诞生以来，便承载着吉利集团向高端化迈进的期望。而极氪则是在新能源浪潮中应运而生，凭借卓越的产品力和市场策略，迅速在高端纯电市场站稳脚跟。如今，两者的合并被视为吉利集团整合资源、提升竞争力的关键一步。
回顾领克的发展历程，自首款车型领克01上市以来，其凭借与主流合资品牌相当的价格定位，以及独特的品牌理念，迅速赢得了市场的认可。然而，随着新能源汽车市场的快速发展，领克在新能源产品上的表现却略显低迷，销量在2022年首次出现下滑。
与此同时，极氪品牌则凭借出色的市场表现，成为了吉利集团内部的一颗新星。极氪不仅享受了集团内部最多的资源支持，还在短短三年内实现了销量的快速增长，并成功在美股上市。极氪001等车型更是凭借其卓越的性能和品质，赢得了消费者的广泛好评。
然而，随着领克推出首款纯电轿车Z10，与极氪在产品线上出现了明显的重叠，尤其是在20万元到30万元的价格区间内，两者形成了直接竞争。尽管领克强调其纯电产品更注重生活方式的体现，与极氪形成差异化竞争，但消费者对两品牌产品差异性的认知模糊却日益明显。
为了解决这一问题，吉利集团决定推动极氪与领克的合并。合并后的“新极氪”将拥有更广泛的产品线，覆盖更多的细分市场。同时，通过资源共享、技术融合与品牌协同，打造出一个更具竞争力、更能适应市场变化的全新品牌。
据悉，合并后的极氪与领克将进行全面的产品梳理和规划，避免冲突、形成合力。未来，极氪将聚焦中大型车市场，主打纯电车型；而领克则将主打中小型车市场，小型车聚焦纯电，中型车搭载混动。在技术上，两者将在2-3年内实现最大程度的平台化，从各自为战走向统一步调。
合并后的“新极氪”还将面临更加激烈的市场竞争。尤其是在20万元到30万元的价格区间内，将迎来更多的竞争对手。如何在这一价格段内寻找突破口，实现销量的快速增长，将成为“新极氪”需要深思的问题。
尽管面临诸多挑战，但吉利集团对合并后的“新极氪”充满信心。吉利集团相信，通过资源整合和品牌协同，“新极氪”将能够打造出更具竞争力的产品，赢得市场的认可。同时，“新极氪”也将成为吉利集团在新能源汽车领域的一张新名片，推动吉利集团向更高层次的发展。
