【ITBEAR】上汽乘用车在“银十”期间表现抢眼，销量突破8.1万辆大关，环比增长27%，同比增长6.3%，创下年内最佳销售记录。这一成绩不仅彰显了上汽乘用车在市场中的强劲竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
回溯至2017年，上汽乘用车常务副总经理俞经民曾提出打造亲民轿跑的愿景。如今，MG品牌已不负众望，被誉为“全球轿跑世家”。特别是MG ES5，上市仅五天订单量便突破5000台，并迅速开启全国交付。与此同时，新款MG7的发布也备受瞩目，其在智能驾驶与智能座舱系统上的重磅升级，再次印证了MG品牌在轿跑领域的深厚底蕴。
俞经民强调，好的产品和技术必须转化为优质的服务和体验，这要求企业与消费者建立更加紧密的沟通。而上汽MG总经理陆家俊则认为，产品是品牌发展的核心支撑。在这一理念指导下，MG品牌不断推陈出新，致力于为消费者带来更加全面、卓越的驾乘体验。
MG ES5作为全能型产品，凭借其33.6%的同级最大“得房率”在空间上占据优势。基于上汽星云架构原生纯电平台打造，ES5采用5连杆后驱和躺式电池包设计，实现低重心布局，确保底盘稳定且易于驾驶。MG品牌还承诺零自燃和三电终身质保，这一独特优势在业界独树一帜。
面对激烈的市场竞争，俞经民坦言，MG品牌在保证产品品质的同时，也面临着巨大的价格压力。他苦笑表示，虽然产品定价在国内市场难以盈利，但得益于海外市场的良好表现，MG品牌依然保持了强劲的发展势头。这种全球战略不仅提升了MG品牌的国际影响力，也为其在国内市场的持续发展提供了有力支撑。
MG品牌在全球范围内坚持统一标准，并以欧洲市场为标杆。这一战略使得MG品牌在全球市场取得了显著成绩。特别是在智能网联、智能座舱和自动驾驶等领域，MG品牌凭借其技术优势在海外市场上占据了先机。
MG7作为燃油车型，在智能驾驶和智能座舱系统上进行了重磅升级，实现了三大维度的显著提升。同时，MG7还搭载了“北斗三代”定位系统，成为全球首款搭载该系统的量产车型。自2023年10月OTA升级后，MG7正式落地了20万元内燃油车首个NGP高阶驾驶辅助系统。这一系统的优化和新功能的增加，进一步提升了MG7的智能化水平。
上汽乘用车副总经理祝勇表示，MG7在智能驾驶方面的出色表现得益于其高标准的硬件预埋。俞经民也强调，燃油车必须智能化，以满足消费者的多样化需求。面对欧盟加征关税的挑战，MG品牌表示将灵活调整出口策略，确保总量不受影响。
展望未来，MG品牌将继续加大在智能化、新能源等领域的投入，不断推出更多高品质、高性能的产品。同时，MG品牌还将深化与消费者的沟通，提升服务质量和用户体验，为全球消费者带来更加卓越的驾乘体验。
