【ITBEAR】蔚来近日公布了其2024年第三季度财务报告，数据显示公司在该季度实现了营收约186.74亿元，较上一季度增长了7%，但与去年同期相比下降了2.1%。尽管营收略有下滑，但蔚来在调整后的净亏损方面表现出一定的收窄趋势，约为44.13亿元，环比增长收窄2.7%，同比则增长了11.6%。值得注意的是，公司的自由现金流已经转正，现金储备也显著增加至422亿元。
蔚来对于即将到来的第四季度充满信心，给出了交付和营收均将创历史新高的预测。公司预计第四季度将交付7.2万至7.5万辆汽车，同比增长43.9%至49.9%；营收预计为196.8亿至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。
蔚来创始人兼CEO李斌在业绩电话会上透露，蔚来将从明年开始进入新一轮产品周期，旗下的乐道和萤火虫品牌将有新产品上市。李斌表示，公司的目标是到2025年实现销量100%的增长，并在2026年实现盈利。
在第三季度，蔚来共交付了6.19万辆汽车，创下了历史新高。尽管交付量增长，但蔚来的汽车销售额却略低于预期，约为166.98亿元，同比下降4.1%，环比增长6.5%。蔚来方面解释称，这是由于产品组合变动导致平均售价下降，但交付量的增长部分抵消了这一影响。
尽管面临销售额的挑战，蔚来在成本控制方面取得了显著进展。首席财务官曲玉表示，通过持续的成本优化，蔚来第三季度的整车毛利率提升至13.1%，较去年第三季度和今年第二季度均有所提升。曲玉还透露，蔚来有信心在今年第四季度将蔚来品牌的整车毛利率提升至15%，并计划在2025年逐步将毛利率从15%提升至20%。
在研发方面，蔚来继续保持高投入，第三季度研发费用约为33.2亿元，同比增长9.2%，环比增长3.1%。蔚来方面表示，研发费用的增长主要是由于研发职能的人员成本增加。
李斌还透露了乐道品牌的最新进展。目前，乐道品牌正处于产能爬坡阶段，预计12月能交付1万辆汽车，明年3月将达到2万辆的交付量。李斌还宣布，蔚来旗下的第三品牌将命名为“Firefly萤火虫”，首款产品将于12月21日的NIO Day 2024上发布和亮相。萤火虫品牌将定位于高端小车市场，并计划在2025年上半年开启交付。
在全球化布局方面，李斌表示，随着乐道和萤火虫品牌产品的交付，蔚来将加快进入全球更多市场。未来，这两个品牌将承担更大的市场份额，并计划进入更多国家和市场。
李斌还透露，蔚来品牌旗下的产品将在2025年陆续切换到NT3平台，首款车型为智能电动行政旗舰ET9。目前，ET9已进入量产前的最后准备阶段。
