【ITBEAR】世界互联网大会乌镇峰会迈入第十一个年头，恰逢“网络强国”战略提出十周年之际。本次大会以“风起”为主题，推出系列特别报道，回顾互联网十年变迁，展望下一个十年的无限可能。对于创业创新而言，这股风潮从未停歇，梦想的火花始终璀璨。
十年前，特斯拉CEO埃隆·马斯克亲手将Model S的钥匙交给了首批中国车主，其中便包括蔚来汽车创始人李斌。这不仅是个人荣誉的时刻，更是中国新能源汽车狂飙突进的起点。
随后的2015年，乌镇峰会见证了宝马纯电车型与百度Apollo自动驾驶平台的亮相，新能源汽车与互联网技术的融合，预示了智能驾驶的未来。如今，小米集团董事长雷军在峰会上透露，小米即将发布全场景智能驾驶解决方案，而360董事长周鸿祎则关注智能驾驶时代车联网的安全问题。
乌镇十一年，岁月悠悠，但新能源汽车产业链上的革新却风起云涌，智能座舱、智能驾驶、车联网等技术日新月异。
智能座舱方面，斑马智行与通义千问联合打造的斑马元神AI，在“互联网之光”博览会上大放异彩。这款智能座舱系统如同一位贴心的出行助理，不仅能完成语音指令，还能在驾驶途中协助处理会议、规划行程、照顾亲子需求，甚至解答车辆操作问题。基于AI大模型的智能座舱，正成为提升用户体验的关键。
智能驾驶方面，乌镇峰会会场内外，无人驾驶接驳车已成为一道亮丽的风景线。这些由浙江尚元智行推出的锂电智能型观光车，实现了L4级无人驾驶技术，穿梭于场馆间，无需人为干预便能灵活避让障碍物，提供平稳的接驳服务。
桐乡与蘑菇车联合作建设的首个车路云一体化全息实时数字孪生路口，为智慧出行提供了全新范例。该路口通过AI数字道路基站和路侧感知系统，全天候获取交通信息，为自动驾驶汽车提供实时数据服务，同时支持普通车辆通过APP或特定设备接收云端数据，提升驾驶智能化水平。
随着新能源汽车年产量的突破，中国已成为全球首个新能源汽车年产量达千万辆的国家。这一里程碑不仅为智能驾驶技术的发展提供了肥沃土壤，也推动了中国汽车产业从“中国制造”向“中国创造”的转型。未来，全自动驾驶汽车、飞行汽车等出行场景或许将不再是遥不可及的梦想。
