【ITBEAR】近日，豪华汽车品牌路特斯宣布了一项重大战略调整，以应对市场对于电动汽车的接受度差异。据英国权威汽车媒体AutoCar报道，路特斯计划在未来车型中引入混合动力系统，此举标志着品牌将调整其原先设定的2028年前全面电动化的目标。
在广州车展期间，路特斯品牌首席执行官冯擎峰亲自确认了这一消息。他表示，品牌将开发一种名为“超级混合动力”的技术，该技术结合了超快充技术和涡轮增压内燃机，旨在提供长达680英里（约1094.35公里）的续航里程。冯擎峰在接受采访时强调，路特斯始终致力于采用最先进的动力技术，无论是传统汽油、纯电动、混合动力还是增程式电动汽车。
冯擎峰指出，在高端汽车市场，电动化的优势并不如预期那么显著。他提到，豪华车的发动机本身性能卓越，驾驶体验出色，无论是八缸还是十二缸发动机，都能提供令人满意的性能。因此，路特斯曾因为混合动力系统在驾驶感受上的妥协而拒绝采用PHEV版本。他认为，PHEV需要频繁充电才能充分发挥电动部分的优势，而增程式车型虽然提升了电动使用性，但当电池电量耗尽时，依靠内燃机为电动机提供动力可能会导致性能下降。
为了克服这些问题，冯擎峰承诺，路特斯将确保内燃机能够更快地为电池充电，从而避免其他EREV系统可能出现的迟滞问题。这意味着，在电池电量不足的情况下，车辆将不会完全依赖内燃机动力，而是能够迅速切换并充分利用混合动力系统的优势。路特斯的新车型还将采用900V电气架构，这一技术使得车辆在停车时能够以“比换电更快”的速度进行充电。
在销售方面，路特斯在2024年前10个月共交付了8631辆汽车，其中欧洲市场占35%，中国市场占25%。英国作为关键市场，至11月已销售了1239辆汽车。其中，Eletre成为最畅销的车型，共交付了799辆，其次是Emira，交付了440辆。这些销售数据表明，路特斯在市场上依然保持着强劲的竞争力。
