【ITBEAR】近日，路特斯品牌传出了新的战略调整消息，这一调整关乎其未来车型的动力系统。据英国知名汽车媒体AutoCar报道，路特斯计划为其未来车型引入混合动力系统，此举旨在应对豪华车市场中消费者对电动汽车仍存有的疑虑。
在广州车展上，路特斯品牌首席执行官冯擎峰正式确认了这一变化，并宣布品牌将不再坚持原定于2028年实现全面电动化的计划。冯擎峰透露，路特斯正在研发一项名为“超级混合动力”的技术，该技术结合了超快充技术和涡轮增压内燃机，旨在将车辆的续航里程提升至约1094.35公里。
冯擎峰在接受采访时表示，路特斯一直致力于采用最先进的动力技术，无论是传统的纯汽油发动机、纯电动、混合动力，还是增程式电动汽车（EREV），都在其考虑范围内。他强调，在高端市场，电动化的优势并不突出，豪华车的发动机本身就具备非常强大的性能，驾驶体验也极为出色。
据冯擎峰透露，路特斯曾因为混合动力系统在驾驶感受上的妥协而拒绝了PHEV版本。他指出，PHEV需要每天充电才能充分利用电动部分，而增程式车型虽然提升了电动使用性，但当电池电量耗尽时，依靠内燃机为电动机提供动力可能会导致性能下降。为了避免这些问题，路特斯将确保内燃机能够更快地为电池充电，从而避免车辆仅依赖内燃机动力。
路特斯的新车型还将采用900V电气架构，这一架构使得车辆能够在停车时以极快的速度充电，冯擎峰表示，这一速度甚至超过了换电。这一创新技术将进一步提升路特斯车型的竞争力。
在销售方面，路特斯在2024年前10个月共交付了8631辆汽车，其中欧洲市场占比35%，中国市场占比25%。英国作为关键市场，至11月已销售了1239辆汽车。其中，Eletre是最畅销的车型，交付了799辆，紧随其后的是Emira，交付了440辆。
