【ITBEAR】近期，汽车评论界掀起了一场关于媒体与品牌合作模式的热议，焦点集中在品牌要求媒体购车作为合作前提的现象上。知名汽车大V胡永平率先发声，对这一合作模式表达了不解与质疑。
胡永平指出，作为内容创作者，他们的职责是提供公正、客观的汽车评测与解读，而非扮演二手车商的角色。她认为，品牌方将购车作为合作门槛，不仅扭曲了媒体与品牌之间的正常关系，也让公众对媒体的评价产生了误解。过去，媒体成为某品牌车主，常被视作对该品牌的认可；如今，这一行为却更多地被解读为接受了品牌方的赞助。
知名车评人闫闯也对这一话题发表了自己的看法。他透露，早在2016年，为了回应公众对国产车质量的担忧，他们团队便自发购车进行长期测试。这一举措在当时获得了较高的关注度。随着时间的推移，一些厂商开始主动提出购车合作的意向。然而，如今的情况却发生了逆转，每当厂商推出新车，媒体竟争相抢车，主动寻求合作机会。
闫闯表示，鉴于当前汽车评论界的复杂环境，他们团队已经多年未再提及长期测试的话题，以免被粉丝和用户误解。他强调，用户并非愚钝，媒体频繁购车背后的动机，大家心里都有数。
胡永平还指出，当前品牌和媒体之间的合作模式已经陷入了一种自编自导的怪圈。这种风气不仅让媒体在真正购车时也被贴上“恰饭”的标签，更让公众对媒体的评价失去了信任。她呼吁品牌方能够清醒地认识到这一点，不要继续沉迷于这种虚假的合作模式中。
这场热议引发了广泛的社会关注，不少网友表示，品牌和媒体之间的合作模式确实需要改变。他们希望看到更加公正、透明的合作模式，让媒体能够真正为消费者提供有价值的汽车评测与解读。
