【ITBEAR】近期，汽车领域内的合作模式引发了广泛讨论，特别是关于品牌与媒体之间是否应该通过购车来建立合作关系的争议。这一话题由知名汽车博主胡永平率先提出，她质疑品牌要求媒体购车才能合作的做法，认为这偏离了媒体的本质工作——内容创作，而非二手车交易。
对此，另一位资深车评人闫闯也分享了自己的见解。他透露，早在2016年，为了应对公众对国产车质量的担忧，他们团队开始购车进行长期测试，这一举措在当时获得了较高的节目关注度。随着时间的推移，一些汽车厂商开始主动提出购车合作的意向。然而，时至今日，形势已经发生了逆转，媒体开始主动争抢新车，并积极寻求与厂商的合作机会。
闫闯表示，鉴于当前市场环境的复杂性，他们团队已经多年未提及长期测试的话题，以避免被粉丝和用户误解。他强调，用户并非愚钝，媒体频繁提车背后的原因，大家心照不宣。
胡永平则进一步指出，以往，媒体成为某品牌车主，往往被视为对该品牌车型的认可；而现在，这一行为更多地被解读为接受了厂商的赞助。她呼吁品牌方应清醒认识到，公众已经不再轻易相信媒体购车是出于真正的喜爱，而是更多地将其视为一种商业合作。
这一风气不仅影响了媒体与品牌之间的合作，也让媒体在真正购车时遭受误解，被统一归类为接受厂商赞助的行为。这种现象反映了当前汽车市场宣传策略的变化，以及公众对媒体与品牌关系认知的转变。
在社交媒体上，网友们对此话题展开了热烈的讨论。许多人认为，品牌和媒体之间的紧密合作已经让公众难以分辨信息的真实性，导致信任度下降。有人甚至直言，品牌和媒体似乎正共同沉浸在一种自编自导的“假戏”中，忽略了公众的真实需求和感受。
