【ITBEAR】小米SU7自动泊车功能引发关注
近期，小米汽车旗下的SU7车型在交付量持续攀升的同时，也遭遇了一些功能上的挑战。据报道，多位小米SU7标准版车主反映，他们的车辆在自动泊车过程中出现了故障，导致车辆发生剐蹭和碰撞。
这些车主来自北京、天津等多个城市，其中部分车主在社交平台上自曝了故障经历，并成立了一个名为“小米SU7标准版事故车主群”的组织。一些车主甚至在短视频平台上发出提醒，建议不要使用自动泊车功能。
针对这一事件，有专业人士分析了自动泊车功能故障的可能原因，包括传感器故障、软件错误以及电气问题等。相应的解决方案包括检查和清洁传感器、更新软件以及检查线路连接等。
此前，小米汽车曾在其官方平台上回答了网友关于小米SU7智驾功能的问题。据介绍，小米智能泊车功能并不依赖于网络信号，即使在没有网络信号的地库中，该功能也能正常使用。小米全系车型均搭载了基于端到端模型的代客泊车辅助功能，可以在地下车库中以最高23km/h的速度巡航，并对停车场内的车道和障碍物进行精确感知。
尽管遭遇了功能故障的风波，但小米SU7的市场表现依然强劲。今年11月13日，小米创始人雷军在个人微博上宣布，第十万台小米SU7正式下线。他强调，这是一家新车企在发布后仅230天内就实现10万台下线的奇迹。
雷军还透露，他经常去工厂查看生产情况，甚至在车间地板上睡觉。他发布了一张自己躺在车间地板上的照片，并写道：“网友们催我到工厂拧螺丝，其实我经常去。今天来得太早，在车间又眯了一会。没想到，一觉醒来，10万台已经搞定！”
据了解，小米SU7的新车主中，豪华车车主的换购比例超过50%，女性用户比例超过40%，而苹果用户车主则超过半数。在发布三季报时，小米明确表示，将全力冲刺2024年全年交付13万辆小米SU7系列新车的新目标。
小米汽车内部人士透露，小米的第二款车型计划于明年2月或3月上市。这一消息与雷军此前透露的小米SU7 Ultra量产版将于2025年3月正式发布的信息在时间上保持了一致性。同时，有消息称，小米第二款新车的上市安排将与SU7的上市节奏保持一致。
受这一消息影响，二级市场的投资者对小米集团表现出了热情。有数据显示，小米集团的股价在消息发布后上涨了近4%。
