【ITBEAR】在重卡市场的璀璨星河中，乘龙H7自其初次亮相以来，便以其优雅的外观设计和硬朗的线条赢得了广泛关注。八载光阴转瞬即逝，乘龙H7 PRO双燃料牵引车在东风柳汽第二届科技周的舞台上再度闪耀，不仅带来了全新的外观与内饰设计，更引入了LNG+CNG双燃料技术，为行业树立了新的标杆。
乘龙H7 PRO的外观设计独具匠心，进气格栅采用了寓意吉祥的“聚宝盆”元素，银色饰条与线条的勾勒相得益彰，不仅彰显了时尚风格，更寄托了对卡友们的美好祝愿。这一设计，再次展现了乘龙卡车在外观设计上的创新与个性。
在空气动力学方面，乘龙H7 PRO也进行了显著提升。驾驶室撞风面的覆盖件弧度增大，边角设计更加圆润，同时采用了低风阻流线型顶盖和一体式后视镜等附件，进一步降低了高速行驶时的风阻系数。
走进乘龙H7 PRO的内饰，一股年轻而轻奢的气息扑面而来。内饰风格由稳重转向年轻，满足了新一代驾驶员的审美需求。多功能方向盘、液晶悬浮智能大屏车机、环绕式中控台、集成化智能自动空调以及多功能气囊减震座椅等配置，让驾驶体验更加舒适与便捷。
乘龙H7 PRO的平地板设计，为车内提供了宽敞的空间。驾驶员在车内活动自如，同时，平地板设计也增加了空间利用率。卧铺下方的柜子容积宽敞，工作台下方也有延伸的储物抽屉设计，充分考虑到了长途干线双驾的需求。
动力方面，乘龙H7 PRO双燃料牵引车搭载了玉柴YCK15N系列15升天然气发动机，拥有570匹超大马力，最大扭矩达到2750N.m。在800转时，低扭输出即可达到2400N.m，起步迅速，爬坡能力强。发动机最低比气耗为181g/kW·h，整车气耗降低2—3kg/100km，同时采用轻量化材料，整机重量行业内最轻，B10寿命高达180万公里。
乘龙H7 PRO还配备了法士特12速手动挡变速箱，型号C12JSDQXL260TA，性能卓越，入挡顺畅，工作噪音小，传动效率和变速箱寿命长。车辆还配备了液力缓速器，最大制动扭矩4000N.m，为双燃料车的全国漫游提供了更高的安全性。
乘龙H7 PRO采用6X4驱动形式，标配了两把差速锁，提升了整车的适应性。车桥为全新的轻量化440车桥，轮端为康迈油润滑免维护轮端，在润滑油未变质变少的情况下终身无需换油，降低了用户保养次数，提升了车辆出勤率。
在当前天然气车市场火爆的背景下，乘龙H7 PRO的双燃料技术无疑为卡友们提供了更为便捷和经济的选择。无论是LNG还是CNG，乘龙H7 PRO都能轻松应对，避免了单燃料车型在加气和续航上的困扰。这一创新技术，无疑将为用户带来更加省心、高效的用车体验。
