【ITBEAR】在中国汽车产业的激烈竞争中，长安汽车总裁王俊在世界互联网大会的一个分论坛上揭示了行业的严峻现状。他指出，尽管市场上存在71个乘用车品牌，但仅有3家能够实现盈利，这一数据凸显了行业内部的残酷竞争态势。
王俊在“乌镇咖荟·汽车夜话”活动中进一步阐述，中国汽车产业正处于一个非稳态的竞争阶段，内部竞争日益激烈，即所谓的“内卷”现象愈发明显。同时，他还指出，国内外市场都面临着良性竞争弱化的挑战，这对于整个行业的未来发展构成了不小的威胁。
据相关数据显示，今年前10个月，国内汽车的平均售价下降了6.5%，其中燃油车价格下滑更为显著，达到了5.5%。与此同时，新能源汽车市场虽然迎来了98款新车型的上市，但真正能够月销量突破万辆的仅有10款车型，这一数据反映出新能源汽车市场同样面临着激烈的竞争压力。
王俊还预测，在未来，超过80%的中国汽车品牌可能会面临关停并转的局面，这意味着行业将迎来一轮大规模的洗牌。他的这一观点引发了业内人士的广泛关注和讨论。
事实上，关于汽车行业的激烈竞争，华为消费者业务CEO余承东也曾发表过类似的看法。他认为，在智能汽车时代，行业的竞争将会更加激烈。而与华为紧密合作的厂家，则有可能在这场竞争中脱颖而出，成为少数幸存者。余承东还表示，华为希望与市场各方携手合作，共同推动中国汽车品牌的向上发展。
