【ITBEAR】中国新能源汽车市场正经历前所未有的快速发展，业界普遍预测，中国乘用车市场将在未来几年内全面迈入电动化时代。
致同咨询TMT行业领导合伙人陈敬文在接受采访时指出，尽管“电比油多”的数据趋势已显而易见，但实现全面电动化的进程仍需考虑多重因素。这包括新能源汽车产业的政策持续性、消费者购车激励方案的有效性、充电设施的全国普及程度、电池与电机技术的创新，以及市场竞争态势等。
陈敬文强调，政策推动下的中国新能源汽车市场正快速崛起，产业链整体实力显著提升。目前，市场上已有超过50个自主品牌和近190款车型，覆盖了各个价格区间，满足了消费者的多样化需求。在政策、技术创新、市场竞争和传统车企转型的共同作用下，中国乘用车市场全面电动化的步伐正在加快。
然而，陈敬文也指出，电池技术的突破和充电基础设施的普及是实现全面电动化的关键。近年来，国内锂电企业在能量密度、快充技术和低温性能等方面取得了显著进展，国产动力电池已能满足国内车企的需求。同时，充电网络经过近十年的发展，已覆盖全国所有省份和重要城市，为电动汽车用户提供了便捷的充电服务。
在全面电动化的进程中，智能驾驶技术成为未来发展的重要方向。其中，无人驾驶出租车（Robotaxi）备受关注。特斯拉在发布会上展示的CyberCab以其前卫的设计引发了广泛讨论，让人们感受到了自动驾驶技术的未来潜力。据预测，到2025年和2030年，中国Robotaxi市场规模有望分别达到1.18万亿元和2.93万亿元。
在Robotaxi领域，百度、谷歌和特斯拉等企业展现出强劲实力。陈敬文表示，Robotaxi的加速发展离不开商业化应用的推动。谷歌的Waymo项目经过多年的研发测试，已成为美国唯一拥有Robotaxi运营牌照的公司。特斯拉则以自主研发的FSD软件和独特车型为卖点，尽管在商业化方面仍处于早期阶段，但已在美国加州获得无人驾驶汽车测试资质。百度则依托自主研发的Apollo平台，在国内多个城市开展试运营，展现了其商业化进程的雄心。
百度无人驾驶出租车“萝卜快跑”已在北京、长沙等多个城市开展试运营，为当地居民提供了便捷的出行服务。目前，萝卜快跑已在全国投放约2000辆车辆，并计划在2024至2026年间将车队规模提升至2万辆，覆盖65座城市。业内人士普遍认为，Robotaxi的全面商业化落地将早于预期，大规模商业化周期预计将在5至10年内实现。
陈敬文认为，随着电动汽车渗透率的不断攀升和人工智能、大数据等技术的成熟，自动驾驶技术正越来越接近商业化应用的门槛。Waymo、萝卜快跑和特斯拉等企业都在积极推动无人驾驶出租车市场的商业化进程，为人工智能驾驶技术的创新与发展注入了强大动力。
