近日，一汽丰田正式推出了普拉多超享限量版车型，官方定价为51.98万元，且仅限量发售1000台。为吸引消费者，购车即赠送价值25000元的权益套餐，活动有效期至今年12月31日。
这款限量版普拉多提供了5座和6座两种选择，购车者可享受价值2.5万元的权益套餐，包含三种不同选项：改装、服务和置换，购车者可根据自身需求选择最适合的套餐。
全新普拉多保留了经典的方盒子造型，向复古致敬。车身尺寸为长4925mm、宽1940（1980）mm、高1910mm，轴距达到2850mm，定位为中大型硬派越野车。
内饰方面，国产版普拉多同样参考了海外版本的设计，以横平竖直为主，视觉效果硬朗。车内配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，并特别设计了遮光罩，以避免夜间反光影响驾驶安全。
新车还配备了大量的实体按键，包括车门、多功能方向盘、中控屏下方以及换挡杆区域。内饰大量使用了耐磨的黑色搪塑材料，既实用又符合其硬派越野车的身份。
动力方面，全新普拉多搭载了与兰德酷路泽300相同的GA-F平台，以及2.4T 1MT HEV混动系统，综合最大功率为243kW（330马力），峰值扭矩高达630N·m，匹配8AT变速箱。
新车采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，并标配托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，以及EPS电子助力转向系统，确保在各种复杂路况下都能轻松应对。
尽管普拉多在燃油车时代被誉为越野王者，但其高昂的价格也让不少消费者望而却步。据数据显示，今年10月，普拉多的销量仅为1736台，环比下降了29%。
与此同时，国际汽车市场也面临着多重挑战。汽车零部件供应商博世宣布将在全球范围内裁员5500人，其中德国将裁减3800个岗位，以应对汽车行业严重的产能过剩问题和持续加剧的竞争与价格压力。
多家汽车主机厂也在进行裁员。例如，福特汽车公司宣布将在欧洲裁员4000人，占其当地员工总数的14%；大众汽车则在考虑采取前所未有的举措，包括关闭德国工厂。
在中国新能源车企中，小米的现金储备领跑。根据统计，比亚迪现金储备为658亿元，而小米则高达1516亿元，超过比亚迪近三倍。其他车企如理想、蔚来和小鹏的现金储备分别为1065亿元、416亿元和373亿元。
从这些数据可以看出，在新能源汽车的赛道上，雷军带领的小米无疑具备强大的资金支持，为其未来的发展奠定了坚实基础。
