近年来，随着短视频的蓬勃兴起，汽车媒体行业迎来了前所未有的变革与机遇。这一领域不仅吸引了大量新创业者涌入，也让整个行业的生态结构发生了深刻变化。
传统汽车媒体巨头，诸如汽车之家、懂车帝、易车等，早已积累了数以万计的自媒体账号。这些账号在多个平台上广泛分布，重合度极高。而抖音、公众号、视频号、小红书等新兴平台，也活跃着众多汽车自媒体账号，数量同样以万计。这背后，是数十万计的从业者，他们或单打独斗，或组建团队，共同构成了庞大的汽车自媒体生态圈。这一群体及其家庭所构成的规模，不容忽视。
第二类则是汽车产业内部人士，包括汽车厂家、经销商及行业协会的工作人员。他们凭借对汽车行业的深入了解，转行从事自媒体工作。然而，与第一类人相比，他们更需要学习如何有效地传播信息。
第三类则是来自短视频、网红、财经科技等领域的转行者。他们或许在汽车专业知识上有所欠缺，但在传播和流量运营方面却游刃有余。这类人的加入，虽然降低了行业的入门门槛，但也为行业注入了新的活力和创意。他们中的佼佼者，凭借出色的流量和种草效果，赢得了厂家的青睐，收入甚至能与传统媒体人相媲美。
在汽车自媒体行业中，从业者的收入呈现出严重的两极分化现象。遵循“二八法则”，仅有百分之二十的从业者能够拿到厂家百分之八十的预算。顶流账号年收入可达数亿，团队规模庞大；而腰部账号和机构则年收入在数百万至数千万之间，也拥有数十人的团队。至于尾部账号，则往往仅能维持团队和个人的生计，但优秀的账号也能获得上百万或数十万的利润。
