近期，小米汽车SU7标准版车型因“自动泊车”功能故障问题，引发了广泛关注。据多位车主反馈，该功能在车辆泊车过程中出现了异常，导致车辆发生不同程度的撞击和剐蹭。
具体而言，从11月14日中午至11月15日凌晨，短短十几个小时内，已有70多位小米SU7标准版车主遭遇了类似事故。这些车主表示，在开启自动泊车功能后，车辆并未如预期般平稳泊入车位，而是发生了意外的撞击。
其中，一位来自北京的车主孙鹏（化名）分享了他的经历。他表示，自己驾驶小米SU7标准版回家停车时，开启了自动泊车功能，但车辆却突然撞击了车位后的障碍物，导致尾部严重变形。孙鹏还提到，撞击发生前，倒车雷达并未发出任何警报，自动泊车程序也未停止运行。
无独有偶，成都的车主卓卓也遭遇了同样的问题。她在提车仅四天的情况下，尝试使用自动泊车功能时，车辆同样未能识别到车位边的柱子，直接撞了上去。卓卓表示，当时倒车雷达并未发出警报，自己也无法判断何时应该踩下刹车。
面对车主们的投诉，小米官方迅速做出了回应。他们承认这是小米系统的一个bug，并表示愿意承担所有维修费用，并在维修期间为车主提供每天1500个小米积分（价值150元）作为出行补贴。然而，对于部分车主提出的更高赔付要求，小米官方并未完全满足。
以孙鹏为例，他因撞击程度较严重，要求小米提供价值8000元的小米积分作为补偿。但经过多次沟通，小米客服最终只同意提供维修费用和出行补贴，并未满足其车损补偿的要求。尽管如此，孙鹏还是在11月20日拿到了修好的车。
而卓卓则相对幸运一些。她在事故发生后第二天就前往了成都小米交付中心，并得到了经理的积极回应。经过检测确认是系统问题后，小米官方为她提供了免费维修和维修期间的积分补贴。卓卓在拿回修好的车后，再次尝试使用自动泊车功能，发现已经可以正常使用了。
此次事件不仅引发了车主们对小米汽车质量的担忧，也引发了公众对智能驾驶辅助技术安全性和可靠性的讨论。在智能驾驶技术日益普及的今天，如何确保这些技术的安全性和稳定性，成为了摆在汽车制造商和相关部门面前的一道难题。
