近期，小米汽车官方在一系列问答活动中，披露了其“小米驾校”项目的最新动态。据悉，这一专为小米汽车精英驾驶者打造的培训项目正紧锣密鼓地筹备中，并计划在12月正式启动招募。与此同时，针对小米SU7 Ultra的小订用户，官方还将在12月中旬推出一项专属活动。
小米汽车的创始人及CEO雷军也亲自透露，预订小米SU7 Ultra的用户将有机会提前体验并试驾新车。不仅如此，12月还将为小订用户开设专属的驾驶培训课程，确保他们在正式提车前能够熟练掌握驾驶技巧。
小米SU7 Ultra量产版的小订活动已经拉开帷幕，意向金为10000元，并享有优先交付的权益。令人瞩目的是，新车预售仅开始10分钟，小订数量就迅速突破了3680台，显示出市场对这款车型的强烈期待。
在车身尺寸上，小米SU7 Ultra表现不凡，长宽高分别为5115mm、1970mm和1465mm，轴距更是达到了3000mm，提供了宽敞的内部空间。
外观上，小米SU7 Ultra量产版采用了独特的闪电黄车漆，并辅以银色拉花，整体造型动感十足。前脸部分，新车配备了超大尺寸的前铲和气坝，以及“U形”风刀，不仅有效提升了车辆前部的下压力，还使散热面积增加了10%。
尾部设计同样引人注目，新车搭载了碳纤维固定大尾翼，翼展达1560mm，弦长240mm，为车辆提供了稳定的空气动力学性能。尾部还配备了主动扩散器，可根据行驶状态在0°-16°之间自适应调节，以平衡风阻和下压力。
内饰方面，小米SU7 Ultra同样不吝啬于豪华与科技的结合。新车配备了全新的运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能得到了大幅升级，能够在激烈驾驶时提供更好的身体支撑。座椅靠背上还绣有专属的赛道条纹和Ultra徽标，彰显出运动气息。
在材质上，小米SU7 Ultra也大量运用了碳纤维，包括前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等，甚至配备了1.7m²的超大面积碳纤维车顶，不仅减轻了车身重量，还提升了整体的运动感。
动力方面，小米SU7 Ultra搭载了强大的动力系统，包括两台V8s电机和一台V6s电机，最大马力高达1548PS。从静止加速到100km/h仅需1.98秒（不含起步时间），而0-200km/h的加速时间也仅为5.86秒，设计最高时速更是达到了350km/h。
在电池技术上，小米SU7 Ultra也取得了突破。新车首发搭载了宁德时代麒麟II电池，最大放电倍率高达16C，最大放电功率可达1330kW。即使在电量仅剩20%时，放电功率依然能保持在800kW以上。最高充电倍率达到了5.2C，从10%充至80%仅需11分钟，CLTC续航里程高达630km。
底盘方面，新车配备了高性能的闭式双腔空气弹簧阻尼可变减振器，绞牙减振器弹簧的最大刚度达到了300N/mm，最大阻尼力为9000N，为驾驶者提供了更加稳定、舒适的操控体验。
目前，小米SU7 Ultra正在火热预售中。为了让预订车主能够更好地掌握驾驶技巧，小米还将为他们提供专业的驾驶培训。对这款车型感兴趣的朋友们不妨多加关注。
