近日，五菱汽车再次迈出电动化步伐，旗下经典车型五菱之光推出了纯电动版本——五菱之光EV。这款新车的实车已经正式亮相，吸引了众多目光。
从外观上看，全新五菱之光EV的前脸设计简洁大方，采用了大面积的封闭式造型，营造出干练的整体风格。大灯组设计独特，方中带圆，内部熏黑处理搭配镀铬装饰的透镜，精致感油然而生。前保险杠造型宽厚，与上部灯组之间的封闭式饰板融为一体，整体感极强。
车身侧面，五菱之光EV延续了方盒子风格的设计，线条方正垂直，四轮四角布局使得车内空间得以最大化利用。车顶线条平直，行李架的设计增加了实用性。B柱和C柱设计宽厚，给人硬朗的视觉感受。后门采用了侧滑门设计，滑轨与后翼子板上的筋线相呼应，车门下部还有立体筋线装饰，细节处理十分到位。轮毂设计复古，为整车增添了一份别样的韵味。
尾部设计同样垂直简洁，大面积的尾灯醒目且美观。后尾门下部与后保险杠的造型相呼应，多条折痕式筋线营造出立体感。后尾门开口面积大，方便拿取后备箱行李物品。
内饰方面，五菱之光EV的中控台设计简约而不失精致，整体风格与新款五菱宏光相似。悬浮式仪表盘、别致造型的空调出风口以及两幅式方向盘，都提升了车内的科技感。细节上，中控台上部两端以及副驾一侧都设有敞开式的储物格，空调控制旋钮下部还有网兜设计，一侧配备挂钩，大大提升了实用性。
在空间布局上，五菱之光EV采用了4座设计，后排座椅为整体式设计，靠背折叠后能与后备箱形成平整的空间。副驾座椅靠背也能向前折叠，折叠后同样能与后部平齐，形成宽敞平整的载物空间，灵活多变。
底盘和动力方面，五菱之光EV采用了前麦弗逊独立悬架和后整体桥式结构，搭载了后驱电机，电机最大功率为30千瓦。匹配磷酸铁锂电池，最高时速可达100公里每小时，满足日常出行需求。
