近日，汽车业界传来一则人事变动消息，极氪前高管谢保军，原电子电气架构领域的负责人，在离职后选择加入奇瑞集团麾下的大卓智能科技有限公司。这一变动标志着谢保军职业生涯的新篇章。
不仅如此，大卓智能的管理团队今年经历了一系列重要的架构调整。此前，公司由谷俊丽担任CEO，曹光植出任CTO，二者分别负责公司的整体管理和技术研发工作。今年，奇瑞内部自动驾驶技术中心的前负责人张晓洪被调任至大卓智能，担任首席运营官（COO），负责智能驾驶产品的技术和项目开发。值得注意的是，张晓洪曾在华为汽车BU担任智能驾驶产品项目群总监，后跳槽至蔚来，并最终加入奇瑞。
奇瑞集团董事长尹同跃多次公开表示，对大卓智能寄予厚望，希望其在智能驾驶领域能够跻身行业前列。在今年的广州车展上，尹同跃在奇瑞展台接待了小鹏汽车董事长何小鹏，并当场叮嘱大卓智能董事长高新华，要在智能化方面追赶并超越小鹏汽车。
回顾今年10月的奇瑞全球创新大会，奇瑞正式宣布了其智能驾驶大模型的发展目标，即进入行业第一梯队。据计划，端到端的智能驾驶技术将于2024年首次在星纪元车型中落地，2025年将实现端到端E2E大模型的落地，而到了2027年，则将实现端到端VLA大模型的落地。这一雄心勃勃的计划展示了奇瑞在智能驾驶领域的坚定决心。
在技术配置上，奇瑞的智能驾驶系统将搭载两颗英伟达Orin-X芯片，并配备包括1个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达在内的传感器组合。这一配置无疑将为奇瑞的智能驾驶系统提供强大的硬件支持。
