在近期，汽车行业专家纷纷发声，指出高阶智能驾驶已成为新车竞争力的关键因素。从简单的辅助驾驶到全自动驾驶，智能驾驶技术的发展日新月异，成为衡量汽车先进性和吸引力的新标尺。这一趋势促使各大车企加大对智能驾驶技术的研发投入，力求在这一领域占据先机。
广州车展的举办再次汇聚了汽车产业的最新技术和趋势，成为车企展示创新成果的重要舞台。车展上，高阶智能驾驶技术的竞争尤为激烈，其中，“端到端”和“车位到车位”等概念成为了新一轮技术竞争的焦点。
理想汽车在此次车展上展示了其最新的智能驾驶技术——端到端+VLM双系统方案，并正式发布了车位到车位智驾功能。为了验证这一技术的实际效果，盖世汽车在真实城市道路中进行了实地测试，体验了理想汽车在“端到端+VLM”加持下的车位到车位功能。
盖世汽车体验实录
理想汽车的智能驾驶方案基于端到端+VLM双系统架构。端到端系统不依赖规则式逻辑，具备更拟人化的驾驶方式；而VLM则能够理解物理世界复杂的交通环境和中文语义，为智驾车辆提供更强大的通行能力。在U型掉头功能测试中，理想汽车的端到端系统在不同的掉头场景中均能输出合理的行驶轨迹，展现出强大的侧向感知能力。
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理想汽车还展示了其全国高速收费站ETC通行能力，该功能旨在打通城市与高速驾驶场景，全国用户均可使用。在测试中，理想汽车的智能驾驶系统能够准确识别收费站及ETC通道位置，引导车辆顺利通行。
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理想汽车还展示了路边起步、环岛通行等功能。在复杂的道路环境中，理想汽车的智能驾驶系统表现出了较高的稳定性和准确性，最终顺利泊入预设车位。
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理想汽车的智能驾驶技术经历了快速发展，从全场景NOA能力的实现，到无图NOA的推出，再到端到端与VLM技术的结合，共完成了三代技术的迭代。理想汽车之所以能在智能驾驶领域取得显著成果，关键在于其创新策略——采用端到端与VLM相结合的双系统架构方案。这一方案基于人类两套思维系统理论，将端到端系统（相当于直觉式快速反应机制）与视觉语言模型（VLM）融合应用于自动驾驶技术方案中，赋予车端模型更高的性能上限和发展潜力。
理想汽车的智能驾驶技术不仅得到了业界的广泛关注，也在实际测试中展现出了强大的实力和潜力。随着越来越多的车企进入智驾第一梯队，竞争将愈发激烈。然而，理想汽车凭借其端到端+VLM的双系统方案，在这场竞争中占据了有利地位。
