中国品牌乘用车在近年来持续展现出强劲的市场表现，最新的数据揭示了其市场份额的显著增长。根据中国汽车工业协会的详尽分析，2024年10月，中国本土品牌乘用车销量达到了193.1万辆，这一数字占据了乘用车总销量的70.1%，与去年同期相比，市场占有率上升了10.4个百分点。尤为这是中国品牌乘用车市场份额首次突破70%的重要里程碑。
从全年表现来看，1月至10月期间，中国品牌乘用车累计销售量为1384.9万辆，同比增长了21.2%，市场占有率达到了64.6%，同比增幅达9.3个百分点。这一连串的数据表明，中国品牌在乘用车市场的地位正稳步上升。
回顾历史数据，从2021年至2024年，自主品牌乘用车的市场份额从41.2%显著提升至65.8%，这一积极的增长趋势在各个季度中均有体现。相比之下，外资品牌在中国市场的表现则略显疲态。具体来看，2024年1月至10月，德系、美系、日系、韩系品牌的市场份额分别为14.9%、6.5%、11.2%和1.6%，均出现不同程度的下滑。
以10月份为例，德系品牌的市场份额保持在15.8%，而日系品牌的市场份额下滑尤为明显，已低于14%。美系和韩系品牌的市场占有率更是分别降至2.1%和1.1%。这一系列数据反映出，外资品牌在中国市场正面临日益激烈的竞争压力。
在中国品牌中，比亚迪凭借其在新能源汽车领域的领先地位，成为市场中的佼佼者。10月份，比亚迪旗下的海鸥、秦L DM-i和海豹06 DM-i三款车型在批发销量中名列前茅，分别售出5.41万辆、5.01万辆和4.59万辆。从2月至10月，比亚迪的销量持续攀升，不断刷新销售记录，10月份更是达到了41.43万辆的惊人销量。
吉利作为另一家表现突出的中国品牌，尽管在年中销量有所波动，但从7月份开始，其销量显著回升，10月份更是达到了年内的第二高峰。长安和奇瑞这两家自主品牌同样展现出强劲的增长势头。长安10月份的销量与年初相比几乎翻了一番，显示出其强大的市场动力和广泛的消费者基础。奇瑞则通过其品牌实力和市场扩张能力，在10月份实现了销量的翻倍增长。
根据1月至10月的品牌销量排名，比亚迪、吉利、长安和奇瑞等品牌均名列前茅，这进一步印证了中国品牌在乘用车市场中的崛起和强大竞争力。
