全球汽车产业正经历一场前所未有的智能化变革，智能科技已成为推动行业进步的核心力量。据中泰证券的分析预测，2024年将标志着整车智能驾驶技术的成熟与市场化应用的开端，预示着汽车产业迈入全新发展阶段。在这场变革中，宝马汽车凭借其前瞻性的战略眼光和深厚的技术积累，成为了智能网联汽车技术的领航者之一。
宝马并未随波逐流，盲目追求技术堆砌和炫技，而是回归初心，聚焦用户最根本的智能驾驶需求。在中国，宝马的研发和设计团队正深度参与“新世代”车型的开发，最新一代BMW操作系统的关键数字体验部分，由中国数字研发团队与慕尼黑团队联手打造，涵盖智能个人助理、导航系统、用户界面以及车内生态系统的数字化功能和服务。自2020年启动“新世代”项目的可用性研究以来，宝马已累计进行了超过2500小时的访谈研究，相当于每天不间断地采访3名用户，持续3年之久。
宝马不仅注重技术创新，更重视与中国科技企业的深度合作，致力于构建符合中国用户使用习惯的智能数字化生态。宝马从用户最真实的行车体验出发，力求打造实用便捷的智能座舱，解决用户对智能驾驶的种种疑虑和困扰。宝马在安全保障方面也走在了前列。
在2024年世界智能网联汽车大会上，宝马集团宣布了将于2025年量产搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型。同年11月，宝马进一步确认，从2025年1月起，全新BMW 5系将配备V2X模块。V2X技术通过全方位互联的智能交通网络，实现车端、路端、云端的实时数据交换和信息通信，为智慧交通的实现提供了坚实的技术支撑。对于消费者而言，V2X技术能够提供丰富的主动安全信息，通过实时预警潜在碰撞危险，有效降低交通事故的发生率。
V2X技术现阶段主要实现了前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）三个主动安全预警功能。宝马的V2X技术依托日益完善的车、路、云智能交通网络直连通信，不受运营商基站覆盖范围的限制，能够在无线通信范围内实现车辆间的实时“对话”，在危险情况即将发生时向驾驶者发出预警。宝马V2X技术能够同时处理通信范围内200台具备V2X模块的车辆的潜在碰撞概率，远超日常实用场景下的车辆数量。
今年，工业和信息化部等五部门公布了首批20个“车路云一体化”应用试点城市，标志着V2X技术正从局部测试阶段迈向规模化应用。作为宝马的“第二故乡”，沈阳市成为首批试点城市之一，并发布了相关商用场景规划，包括开通东北首条L4自动驾驶测试道路等。宝马正加强与沈阳市的合作，从测试车、信息分享到参与政策法规标准的制定，共同推进沈阳车路云一体化的城市建设。
宝马在中国市场的三十年间，不断强化与中国创新机构与伙伴的合作，加速创新速度，构建本地创新生态体系。目前，宝马在中国的3200多名研发人员和软件工程师与中国优秀的科技企业、初创企业、本土合作伙伴以及10多所顶尖高校紧密协作，共同探索前沿科技。宝马集团中国技术中心（Tech Office）自2013年成立以来，已成为宝马在全球范围内洞察和开发新技术的桥头堡，尤其关注生成式人工智能等创新技术的潜力。
中国还是宝马在德国总部之外唯一设立Sky Lab人机交互设计团队和用研实验室的国家。宝马在沈阳研发中心建立了业界首个兼具智能网联和电磁兼容测试能力的复合型实验室——全新复合型EMC（电磁兼容）实验室。该实验室借助先进的测试设施和超高的测试标准，实现了多项先进复合测试功能。
凭借全面的研发和软件开发实力，宝马在人工智能、自动驾驶、数字化等领域加速推动智能出行的发展，全力迎接“新世代”车型的到来。随着宝马全新一代智能座舱和V2X技术的公布，用户们对宝马集团几十年来持续不断的科技研发能力充满期待，相信宝马的精心准备不会令人失望。
